從去年開始就已經有「比亞迪（BYD）將成為 Tesla 電池供應商」的消息傳聞，但是這個消息都沒有被證實，直到今年6月比亞迪（BYD）副總裁廉玉波在接受訪問中自己透漏「公司將很快就會為 Tesla 提供電池」，此訪問影片沒多久就被下架，讓外界不禁懷疑是否有此事情。
不過今年德國媒體也透露出，在柏林生產的 Model Y 標準版車款已經正式搭載比亞迪的刀片電池，這才讓大家可以確認「比亞迪（BYD）將成為 Tesla 電池供應商」這件事情確定是真的。
文章目錄
Tesla Model Y 搭載比亞迪刀片電池
根據德國新聞媒體報導指出，搭載比亞迪刀片電池的 Tesla Model Y 於 2022 年 7 月 1 日獲得 RDW 荷蘭車輛管理機關的批准，新型 Model Y 被稱為 005 型，內部稱為變體 Y7CR，其配備電容量 55 kWh 電池，續航里程為 440 公里，預計將於 8 月或 9 月在德國投入生產。
而比亞迪在 2020 年 3 月底發表 LFP 刀片電池，電池的長度可達 2 公尺，並可依客戶需求的尺寸進行訂製，另外採用 CTP 無模組化設計的刀片電池單體可儲存電能，同時也是電池包結構的一部分，對於提升能量密度有很好的幫助。2020 年刀片電池第 1 代能量密度達 140Wh/kg，預計 2025 年可達能量密度大於 180Wh／kg。
Tesla 打算從德國超級工廠開始在 Model Y 上安裝電池與車體一體的架構底盤，這樣電池也可以成為車輛支撐結構的一部分，並不只是減少電池重量這麼簡單而已，而 Tesla 自己研發的 4680 電池生產計畫又延期的狀況下，德國超級工廠還是持續使用 2170 舊電池生產，未來目標還是會採用 4680 電池與車體架構的方式組裝，只不過比亞迪的刀片電池更是搶先一步被採用，因為刀片電池與4680電池的設計概念相當類似。
Tesla 近期為大力節省成本，在入門車系例如：Model 3 標準版改搭載 LFP 磷酸鐵鋰電池，而比亞迪生產的刀片電池同樣是 LFP 磷酸鐵鋰電池。如果採用比亞迪刀片電池來生產 Model Y 是真的，那應該也會是為了 Model Y 標準版的入門車款而準備。
