特斯拉在拉斯維加斯的一場活動中，發表了他們下一代的大型儲能業務，公開了全新、更強大的 Megapack 3，以及整合式、隨插即用的 Megablock 平台。這次對 Megapack 進行的全面性改造，目的是為了降低成本，並加速在快速成長的電網級能源市場中的部署速度。
這些發表內容還包括：在休士頓設立新的 Megafactory（巨型工廠），以及決定未來將自己內部生產變壓器。這些舉動都有助於加速特斯拉將世界轉向永續能源的使命。
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Megablock：預先設計好的發電廠
Megablock 是特斯拉新策略的基石。這個預先設計好的中壓模組，將四個全新的 Megapack 3 裝置，以及變壓器和開關設備，整合在一個單一且一致的平台。這種「隨插即用」的模式，類似特斯拉在 Superchargers（超級充電站）上所開創的作法：所有東西都在工廠組裝完成，藉此減少成本和安裝時間。
Megablock pic.twitter.com/JqQEAv4grj
— Tesla (@Tesla) September 9, 2025
透過提供標準化、在工廠製造的 20 百萬度（MWh）模組，特斯拉簡化了整個建造流程。特斯拉聲稱，新的 Megablock 安裝速度比傳統方式快 23%，建造費用最多可降低 40%。
這種速度是一大突破，特斯拉現在積極鎖定在短短 20 個工作天內，就能完成一個高達 1 百萬度（GWh）儲能系統的安裝並啟用。這相當於在不到一個月的時間內，就能從單一站點為 40 萬戶家庭供電。
快速安裝並非 Megablock 唯一的優勢。它同時具備極高的能量密度與耐用性。它的佔地能量密度達到每英畝 248 百萬度（MWh），並設計擁有 25 年的使用壽命，可循環超過 1 萬次，同時能在攝氏 -40 度到 60 度（華氏 -40 度到 140 度）的極端氣候下運作。
Megablock 的所有內含物
Megablock 的核心是一個完全重新設計的 Megapack 3。這個新裝置的能源容量增加了 25%，在一個長度 28 英尺（約 8.5 公尺）的單一箱體中，可用交流電（AC）能量從 4 百萬度（MWh）提升至 5 百萬度（MWh），這讓運輸和安裝更加便利。
Megapack 還有許多工程上的改良。新的熱管理系統大幅簡化，利用類似於 Model Y 的熱泵，但效能更強大，將潛在的故障點降至最低，連接點減少了 78%。該裝置本身是圍繞一個更大的電池模組建造，其中包含一種新的、容量更大的 2.8 升磷酸鐵鋰（LFP）電池芯，這款電池芯是由特斯拉自己的電池工程團隊協助設計的。一個新的模組重量就等同於一輛 Cybertruck 的重量。
安裝和維修的便利性也經過重新考量。與前一代相比，電氣連接的數量從 24 個減少到僅剩 3 個簡單的匯流排連接；同時，單元前面可以直接檢修，省去了維修人員必須爬到裝置頂部作業的需求。
休士頓新巨型工廠
為了滿足預期中且正在快速成長的電網級電力需求，特斯拉正在德州休士頓建造一座新的 Megafactory（巨型工廠）。這座工廠的年產能將達到 50 百萬度（GWh）。與加州的 Lathrope 巨型工廠和上海巨型工廠相比，這產能增加了 25%（後兩者的年產能皆為 40 百萬度）。這座新廠預計在 2026 年下半年開始出貨。
除了上述這些改變，特斯拉執行長馬斯克也證實，他們現在將開始 內部生產 自家的變壓器。變壓器是將電力轉換成不同電壓的關鍵零件，對於工業能源專案至關重要，但通常需要花費數年時間等待。
變壓器一直是特斯拉的瓶頸，而將這些零組件內部生產，不僅能讓特斯拉提升利潤，同時也能加速部署速度。
所有這些創新，包括：更長的使用壽命、更高的能量密度、更快的安裝、更好的維修便利性，以及更優異的 垂直整合，其設計目的都是為了降低每度電（kWh）在每個循環中的成本，這是最重要的關鍵指標。這種對成本和效率不懈的專注，正是特斯拉最為人所知的特點，也讓 Megapack 3 和 Megablock 成為全球電網的絕佳組合。