此前曾有批評者指出，憑藉其獨特且非傳統的設計，Cybertruck 存在安全隱患，曾被嘲諷「移動凶器」的特斯拉 Cybertruck，近日在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）嚴苛測試中拿下全項五星安全評級，評級適用於 2024 及 2025 年版 Cybertruck，這款造型前衛的電動皮卡用科學數據證明，菱角分明的不鏽鋼車身，反而能打造「地表最安全貨卡」。
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特斯拉 Cybertruck 榮獲 NHTSA 五星安全評級
在首次亮相時，Cybertruck 獨特、棱角分明的外觀曾引發關於安全性的激烈爭論，特別是針對行人碰撞及車禍表現方面。批評者曾擔心，該車不銹鋼外觀及尖銳邊緣可能在碰撞中對行人構成更大風險，同時，其碰撞吸能區設計亦受到嚴密審視，因為這對於吸收撞擊能量相當重要。
然而，事實證明這些顧慮並無根據。根據 NHTSA 嚴格測試的結果，Cybertruck 在所有評估項目中均表現出色，顯示出特斯拉再度打造出全球最安全車輛之一的實力。
NHTSA評級成績：
- 正面撞擊（時速 56 公里）
- 駕駛座：★★★★★
- 副駕駛：★★★★☆（四星）
- 全皮卡最低受傷機率
- 側面撞擊：★★★★★
- 車門防撞樑 + 外骨骼分散衝擊力，車艙零變形。
- 翻滾風險：★★★★★
- 重心低 + 電池底板配重，翻車機率僅 12.4%（同級最低）。
Cybertruck 黑科技
- 外骨骼結構：3 毫米冷軋不鏽鋼 + 防彈玻璃，撞擊時將能量分散至全車骨架。
- 智慧潰縮區：精密計算的摺痕設計，吸能效率較傳統大樑結構提升 40%。
- 隱藏式氣囊：A 柱與車頂內嵌多段式氣囊，翻滾時 0.2 秒瞬充形成防護網。
馬斯克也在 X 平台上回應：「當他們在嘲笑Cybertruck設計時，最好的回應就是 NHTSA 五星安全安全評級的成績。」
最終，與其他特斯拉車型一樣，Cybertruck 在 NHTSA 測試的所有皮卡車中，展現出最低的傷害風險及翻車機率。這次五星安全評級與特斯拉一貫在安全測評上屢獲佳績的歷史相符；此前，Model S、Model 3、Model X 和 Model Y 均曾榮獲多個監管機構的最高安全評級，顯示特斯拉對車輛安全的追求仍然是最高的。
過去特斯拉車款獲獎成績：
| 車款 | 獲獎機構 | 亮眼成績 |
|---|---|---|
| Model S | IIHS + NHTSA | 2014 年度最安全車款 |
| Model 3 | Euro NCAP | 成人乘客保護 98% |
| Cybertruck | NHTSA | 皮卡類別歷史最高分 |
