購買特斯拉電動車的車主一定都使用過 Autopilot 自動輔助駕駛功能，自從 OTA 更新至 2023.44.1 版本後，系統就多一個選項可以把輔助駕駛功能改為拉一下，簡單來說，過去拉一次是「自動跟車功能」，拉兩下是「自動跟車+自動方向盤」，現在可以改成拉一下就啟動後者。不過有趣的是，因為每個人的駕車習慣不同，習慣使用拉一下或拉兩下來啟動這項輔助功能的人也不盡相同，但你知道這兩者其實也有很大的不同差別嗎？你的習慣是一下或兩下呢？
文章目錄
特斯拉啟動 Autopilot 自動輔助駕駛拉一下或拉兩下的差異
特斯拉車主可以在車輛上將 Autopilot 自動輔助駕駛設定為拉一次（非兩次）右控制桿時啟動。若要選擇此設定，請至「控制」>「Autopilot 自動輔助駕駛」>「Autopilot 自動輔助駕駛啟動」>「拉一下」。（煥新 Model 3 則是使用方向盤右側滾輪）
- AP輔助拉一下：當你使用「拉一下」功能時，當「Autopilot 自動輔助駕駛功能」設定為「自動輔助轉向（Beta版）」時，您將繞過「主動巡航定速」，直接啟動「主動巡航定速＋方向盤車道維持」。
- AP輔助拉兩下：當你使用「拉兩下」功能時，當「Autopilot 自動輔助駕駛功能」設定為「自動輔助轉向（Beta版）」時，拉第一下則是「主動巡航定速」，拉第二下則是啟動「方向盤車道維持」。
所以「AP輔助」自動輔助轉向（Beta版）的兩種功能「拉一下」和「拉兩下」的效果表格：
| AP設定 | 第一下 | 第二下 | 打方向燈時 | 採下剎車時 |
|---|---|---|---|---|
| 拉一下 | 主動巡航定速＋方向盤車道維持 | – | 退出主動巡航定速＋方向盤車道維持 | – |
| 拉兩下 | 主動巡航定速 | 方向盤車道維持 | 退出方向盤車道維持 | 退出主動巡航定速 |
像是小編自己已經習慣舊式的拉兩下啟動方式的好處，在變換車道時，車輛的主動巡航定速還會持續執行，不會突然間車輛在高速行駛中電門加速直接降速，避免後方的車輛會有緊急下車追撞的可能性。
不過，對於已經習慣拉一下的車主來說，駕駛也已經下意識知道自己要全權接手的準備。但是不管如何使用都沒有對錯，就是每個人的習慣有所不同，不知道大家的習慣是哪一種呢？
提高啟動 Autopilot 輔助辨識
這個功能為什麼特斯拉會從 OTA 更新在 2024.44.1 版本更新後推出呢？其實過去一兩年的時間，當時對於輔助駕駛的觀念還沒有相當清楚，所以特斯拉很多新手對於 AP 輔助開啟主動巡航定速與方向盤車道維持有點傻傻分不出來，以為拉一下主動巡航功能就以為有車道維持的功能，導致一些意外事故頻傳，所以後續才將拉兩下這個動作透過系統可以調整成更簡單，即「拉一下」就好。
這裡也教各位如何提高特斯拉辨識是否有開啟 Autopilot 輔助的小技巧，只要到車輛上系統找到「玩具箱」>找到「彩虹道路」並且開啟它，未來你在開啟 Autopilot 輔助時，就會有彩虹的道路出現，就代表你已經正確的開啟輔助系統囉。
