2023特斯拉股東大會:馬斯克連任CEO、計劃投放廣告、平價電動車即將到來!

2023特斯拉股東大會:馬斯克連任CEO、計劃投放廣告、平價電動車即將到來!

這次在美國德克薩斯州奧斯汀舉辦的2023特斯拉股東大會中,馬斯克透露出許多讓人期待的消息,包含特斯拉未來即將開始生產的兩款平價電動車外,也預計開始每年交付 25 萬至 50 萬輛 Cyber​​truck 卡車訂單,還有最終讓人期待的 Roadster 跑車預定也在 2024 年回歸,然而馬斯克也持續擔任特斯拉 CEO 來帶領公司持續進步。

特斯拉車內鏡頭偵測疲勞駕駛或睡覺,沒使用輔助駕駛(AP)也會執行!

特斯拉車內鏡頭偵測疲勞駕駛或睡覺,沒使用輔助駕駛(AP)也會執行!

特斯拉為了讓 FSD 全自動駕駛功能更加安全,近期在 V11.4.1 版本中有很大的進步,在另一方面也針對車內駕駛監控偵測也有所改變,最近特斯拉駭客 @Greentheonly 也在推特上表示,這次的升級改變會監測駕駛人更多的狀態,而車內鏡頭的功能也更加重要。特斯拉將對車內鏡頭偵測功能進行更新,車內監控指標不僅是傳統駕駛的標準而已,像是眼睛看哪裡、是否低頭、有沒有使用手機、側身看旁邊等…駕駛行為都會有數據上的分析,即便沒有使用任何輔助駕駛(AP)或全自動駕駛(FSD)狀況下

@rice_fry/Twitter
特斯拉 FSD Beta 和 Waymo 無人駕駛車比賽,竟然比對手早30分鐘抵達!

特斯拉 FSD Beta 和 Waymo 無人駕駛車比賽,竟然比對手早30分鐘抵達!

近期 Tesla FSD Beta V11.4.1 版本的推出造成很多車主都相當意外,因為系統的進步相當大,已經可以在地圖上點選目的後就可自動駕駛不需要人工介入,然而 Waymo 無人駕駛計程車最近也擴大服務範圍,所以這次國外一位 CallasEV Youtuber 就來實測到底使用 Tesla FSD Beta V11.3.6(較舊的版本)VS Waymo 駕駛5.0版本,看看兩者自動駕駛到底有什麼差異,值得一提的是,Tesla 採用全視覺自動駕駛系統,而 Waymo 則採用的是光學雷達自動駕駛系統,最後來看看兩套系統整體駕駛的感受如何。

SpaceX 推出第三代猛禽引擎(Raptor V3)新紀錄,總推力達到 8877 頓!

SpaceX 推出第三代猛禽引擎(Raptor V3)新紀錄,總推力達到 8877 頓!

從 2019 年以來 SpaceX 一直在積極開發 Starship 星際飛船火箭。這些年來,每個太空船和火箭零件都經過多重的測試和改進,來打造一個可靠的飛船,期望某日能夠到達太空軌道及更遙遠的外太空。上個月(4/20)SpaceX 工程師在其位於德克薩斯州博卡奇卡海灘的 Starbase 設施進行了第一次人類史上最大的星際飛船試飛測試,這是對猛禽引擎(Raptor)和不鏽鋼飛船進行關鍵數據收集的機會。即使該飛船沒有達到太空軌道,但距離地面近 40 公里飛行 4 分鐘足以讓工程師知道他們下次的發射必須改進什麼才能達到太空軌道。在第一次軌道飛船測試中,採用 33 顆猛禽(Raptor V2)引擎來達到這次的升空計劃。

圖片來源:spaceX
馬斯克:特斯拉推出 FSD Beta V11.4.1 自動駕駛進步相當大!

馬斯克:特斯拉推出 FSD Beta V11.4.1 自動駕駛進步相當大!

特斯拉最新的 FSD Beta V11.4.1 版本已經發布更新說明,雖然這個更新版本看起來只是小更新,不過馬斯克也在推特上回應說到:「如之前所提到的,v11.4.1的改進非常大,其實應該被視為v12.0版本。但是,由於v12.0版本將在全自駕駛系統完全實現從視頻輸入到控制輸出的全面人工智能時才會使用,因此現在使用v11.4.1版本。

這次的版本更新在架構上有很大的改變,自動駕駛的過程中總體變得更加順暢平穩,而且所有北美的特斯拉車主都可以購買 FSD Beta 自動駕駛,每月為 199 美元(約6,134台幣),而購買 EAP 車主可升級至 FSD Beta,每月為 99 美元(約3,051台幣),在北美目前約有 40 萬用戶使用 FSD Beta 自動駕駛。

新款特斯拉 Model 3 方向盤取消撥桿設計,採用最新觸控打檔設計!

新款特斯拉 Model 3 方向盤取消撥桿設計,採用最新觸控打檔設計!

這幾天特斯拉 Model 3 改款的消息又再度有新的消息,全球都相當期待和關注 Project Highland 計劃改款,過去已經有新款 Model 3 的前方車頭照片曝光,除了車頭有很大膽的改變外觀外的設計外,連車燈也改得更加流線型,而這次又有消息指出新款 Model 3 可能會在今年 2023 年 6 月 1 日開始生產製造,雖然中國特斯拉官方還是否認這個消息,但是種種的消息曝光讓大家也已經感覺事實已經證實,而且也有最新的車內方向盤曝光照片流出,採用新款方向盤與移除撥桿的消息

更新5/12:美國特斯拉全車系漲/降價快訊,相比去年價差最多差 130 萬台幣!

更新5/12:美國特斯拉全車系漲/降價快訊,相比去年價差最多差 130 萬台幣!

2023年第一次美國特斯拉全車系售價再降價,這次美版 Model Y 標準後驅版本符合 7,500 美元的聯邦稅收抵免,如果包含政府補助方案那售價就來到 $42,490 美元(約130萬台幣),而 Model 3 SR標準版也已經符合退稅資格,補助後的金額為 $34,490 美元(約105萬台幣),這個售價已經逼近 100 萬元內的電動車售價,馬斯克再過去推特上表示,如果全世界疫情趨緩,通貨膨脹下降,全車系電動車也將會降價,特斯拉售價是跟著原物料調整,所以這次的降價也是全車系售價變動。(更新資訊:2023/05/12

特斯拉 UAE 極限氣候測試:高溫 51°C 濕度 90%極限狂操!

特斯拉 UAE 極限氣候測試:高溫 51°C 濕度 90%極限狂操!

特斯拉發布一段新的影片,其中內容是在介紹特斯拉團隊位於中東的阿拉伯聯合大公國進行極端氣候的測試,特別選擇使用黑色的 Model X 和 Model Y 來進行測試,而測試項目都是在迪拜以外的地方進行,目標就是確認特斯拉車輛可以在各種極端氣候下還可以有效穩定的行駛和保持該有的安全性

Tesla 應用程式更新 4.20.75 版本,新增被動驗證,關閉自動解鎖功能!

Tesla 應用程式更新 4.20.75 版本,新增被動驗證,關閉自動解鎖功能!

前一次特斯拉 App 應用程式 v4.20.69 版本更新手機鑰匙配對不需要卡片驗證,而這次的 v4.20.75 版本的更新中,新增「被動驗證」功能,這個功能可以依車主需求自動開啟或關閉是否為車輛解鎖和駕駛,如果車上有兩支手機都有綁定時,就可以先關閉一支手機內的被動驗證功能,這樣就可以使用另外一支手機為準,也可以透過手機操作是否可以授權車輛解鎖與駕駛。