特斯拉近期為 Steer-by-Wire 電控轉向系統技術申請了專利，團隊也在努力把電控轉向系統技術轉移到特斯拉車輛上，相較於傳統系統，Steer-by-Wire 系統通過電子控制單元（ECU）、傳感器和電動馬達來實現車輛的轉向控制。當駕駛者旋轉方向盤時，傳感器會檢測到轉向輸入，然後將這些訊號傳送到ECU。ECU根據接收到的訊號，控制電動馬達的運動，進而讓車輛的前輪轉向。過去在2021年時，馬斯克也表示，正在研究電控轉向系統，但還需要幾年時間，但今年卻已經有了新成果。
最近的特斯拉更新 2023.20.4.1 版本，已經開放車上九個鏡頭透過車內螢幕上直接瀏覽觀看，也開放過去從來都沒有開放過的 B 柱鏡頭畫面，然而在特斯拉應用程式 App 上也有新的功能出現，現在特斯拉車輛更新到 2023.20 版本後，就可以在手機上設定「駕駛密碼（PIN to Drive）」的功能，這個功能可以遠端設定車輛的駕駛密碼，也大大提升特斯拉的車輛安全性，如果你的車輛卡片鑰匙被偷走或遺失，就可以透過手機遠端方式啟動「駕駛密碼」，而這時候特斯拉在駕駛前就會需要輸入密碼才能開車，就算有車輛卡片鑰匙也無法啟動。
SpaceX 的創辦人馬斯克最近在 Twiier 表示，全世界最大的星艦飛船目標預計 6 至 8 週會有第二次的星際飛船發射計畫，我們應該很快又可以再次看到這個超級龐大的火箭準備再次從德克薩斯州博卡奇卡海灘的 Starbase 升空，SpaceX 的工程師沒日沒夜的恢復上次發射 Starship 星際飛船的發射台，因為經過上次 4 月 20 日的發射後，已經承受不住重大的壓力而受損，過程中也可以看到總共有 33 顆猛禽引擎在升空時造成的巨大壓力噴向發射台，隨後就是被噴飛的混泥土和沙子在空中瀰漫。近期 SpaceX 也在發射台下方加裝一塊大型的水冷鋼板，來降低對發射台的損壞。
特斯拉的車主應該都會遇到的 AP（Autopilot）輔助駕駛解除搖動方向盤的問題，過去特斯拉也針對 Autopilot 自駕神器更新偵測功能，也就是禁止特斯拉車主使用輔助自駕神器，透過軟體 OTA 更新的方式來解決使用「作弊自駕神器」的車主，避免雙手沒有隨時放在方向盤的狀況，不過今天要來教大家如何正確的關閉 AP 輔助駕駛提示，不需要使用搖動方向盤的方式來解除，因為還是有一定的危險性，其實只要簡單的反握方向盤就可以了。
近期特斯拉在改款 Model 3 Project Highland 計劃消息越來越多，這次根據消息與影片指出，改款的 Model 3 將採用通風座椅、燈光照明和音響系統升級的傳聞，這幾項改款項目讓大家覺得，越來越像採用 Model S 和 Model X 的設計概念，先前已經曝光採用無撥桿設計和方向盤的改款，這次又再次傳出有通風座椅的消息，相信這次 Model 3 改款會越來越讓大家期待。
這次特斯拉更新的 2023.20.4.1 版本帶來讓人會覺得不錯的功能，主要是開放車上所有九個鏡頭的預覽功能，也就是可以看到我們過去從來沒有看過的 B 柱鏡頭畫面，這應該是特斯拉第一次開放這個鏡頭給用戶，除此之外，輪胎調胎時可重置功能、鍵盤拼音功能更新、當前行程里程表的變化等…，不過對台灣車主來說，開放車上所有九個鏡頭的預覽功能才是這次的主要更新內容。
隨著即將推出的 iOS 17，蘋果繼續以前瞻性的方式改善電動車車主的用戶體驗。即將更新的蘋果地圖將提供即時充電可用性資訊，這一功能將為特斯拉和其他電動車車主提供更加便捷的充電體驗，從而提高了使用的便利性。蘋果的這項改進措施體現了其持續推進科技創新，致力於改善人們的日常生活。
在 2020 年，蘋果首次開始在蘋果地圖中提供電動車路線規劃支援。最初僅針對福特野馬 Mach-E 和保時捷 Taycan 車主推出，蘋果現在在 iOS 17 中進一步發展了這一功能，加入了即時充電資訊。更新後的界面將顯示特定充電站的總停車位數量，同時還會顯示當前有多少停車位正在使用。
特斯拉（TSLA）的空方賣家正在計算他們在過去兩週所遭受的重大損失。根據最新分析統計，自5月24日以來，這些空頭賣家已經蒙受了高達608億美元的損失，可謂慘不忍睹。特斯拉股票在過去的 11 個交易日中表現出色，呈現出強勁的上漲勢頭。然而，就在這個時候，那些抱持看空觀點的賣家卻正在遭受巨額損失的痛苦。根據知名市場研究機構 S3 Partners 的統計數據，自特斯拉的連續勝出局勢開始以來，這些空方賣家已經累計損失了 60.8 億美元，可謂一波接一波的打擊。
在（6/8）周四的宣布中，通用汽車執行長瑪麗·巴拉和特斯拉馬斯克達成了一項重要協議。通用汽車將採用特斯拉的充電插頭標準，這使得他們成為繼福特汽車之後北美市場上第二家採用該標準的汽車製造商。這一決定意味著北美市場上最大的三家電動汽車銷售商已經就充電硬件達成了統一標準。特斯拉（Tesla）、通用汽車（GM）和福特（Ford）等公司的合作，有望推動其他汽車製造商和電動汽車充電公司採用統一的 NACS 充電標準，以消除消費者接受電動汽車的障礙。通用汽車表示，從2025年開始，他們將在電動汽車上採用特斯拉北美充電 NACS（TPC）標準的連接器設計。
特斯拉近期的動作頻頻，先是 Model 3 改款曝光、降價清庫存車輛、跟福斯成合作夥伴等等…，而針對特斯拉開放超級充電站給第三方傳統車廠的舉動來說，這並不是特斯拉慷慨的行為表現而已，目前電動車的充電站是特斯拉重要的利潤來源，開放給第三方車廠使用表示，未來所有車廠都會有完善的基礎充電站可以使用，而傳統車廠對於充電這方面的問題就得以解決，更可以加快全世界對電動車的發展速度。近日馬斯克也在推特上表示，除了免費提供所有專利讓其他車廠可以使用我們的超級充電站外，也很樂意授權 Autopilot、FSD 或其他 Tesla 的技術。
