Cabin Overheat Protection 也就是車內過熱保護（COP）功能，這項真的是可以大幅改善車內高溫的功能，相信大家在傳統油車一定會碰到車停在戶外2-3個小時後，再回到車上真的是會熱到讓人難以接受的溫度，大多數的油車車主當下第一個動作一定是先把冷氣打開等待車內溫度保持涼爽。
不過 Tesla 這次也透過 OTA 更新的方式來釋放出車內過熱保護（COP）功能，只要車內過熱到一定的溫度下，系統就會自動打開冷氣空調與風扇，讓戶外的冷空氣對流到車內幫助車內溫度降低，再搭配車上的冷空調可以更有效的讓車內降溫，雖然這會消耗車子的電池能源，不過可以使用一點電力來達到這個效果是值得的。
繼上次的完全自動駕駛（FSD）Beta V10.12.2版釋出後的一個月，特斯拉執行長 伊隆·馬斯克(Elon Musk) 表示，下一次 FSD Beta V10.13 將於下週發佈給外部的車主們更新使用，但是前提是內部人員測試有順利進展並沒有發現重大嚴重問題的前提下才會釋出這個更新版本。
今年2022年Tesla（特斯拉）Model 3不斷漲價，從3月份、5月份、６月份、到這個月又再度漲價，近期真的受到全球原物料供應不穩的原因，特斯拉 Tesla 只能不斷的調整價格，而且這次的漲價是 Model 3 全車系都有所調整，從原本的 SR基本款 173.79萬，上調至175.49萬，Long Range車型從215.39萬，上調至223.4萬，Performance車型則從243.49萬又漲至246.89萬，全車系調漲則是Long Range車型調整幅度最大為 8 萬多元，光是今年的調整就已經相差至少 16 萬金額。
目前特斯拉的 V3 超級充電站最大功率 250kW 的充電速度已經非常快速，在 Twitter 網友 @MarcoRPTesla 分享即將推出的 V4 超級充電站最大功率可達 350kW的驚人速度， 根據 Marco 所提供的尺寸比較圖 V4 充電站比目前 V3 充電站更高、更薄。
特斯拉電動車 Model 3 今年2022年Q1第一季交付近 2,300 輛掛牌，刷新台灣電動車單季掛牌紀錄，延續第二季銷售熱度依然不減，到目前為止已經交付新車來到超過 2,200 輛，同期比較去年2021第二季成長大幅提升超過 35% 的驚人交付量，另外在特斯拉官網上五月釋出的最新影響力報告中，說明了2021年全球車主與特斯拉 Tesla 共同減少 840 萬公噸二氧化碳排放量，真的是大大加速全球轉向永續能源的發展。
今2022年特斯拉價格三度漲價，台灣電動車市場還是相當相當火熱，雖然台灣目前還沒有 Model Y 車款可以購買，但是 Model 3 依然是目前台灣最搶手的車型，在這個國際供應鏈的效應下雖然車價不斷上升，但是特斯拉也在 Model 3 Performance 版本上更動了一些配置，只要即日起下訂 Performance 版本就可以享有全新 20 吋 Überturbine 輪圈，整體上的駕駛性能更加提高，在特斯拉官網上也可以看到最新的配置。
