今日（11/4）起台灣 Tesla Model 3 全車系停賣，未確定販售日期，請參考現貨車，自上次 Tesla 關閉訂購 Model 3 LR 車款後，現在直接全部停售 3 系列車型，目前引起許多車主的注意，為什麼會在這個時候停止販售，會不會因為太多二手中古 Model 3 回購，而導致台灣Tesla暫時停止訂購 Model 3 呢？還是因為要全力推買目前最銷售最好的 Model Y 車型呢？這個都是大家目前猜測有可能的原因。
自從 Tesla 在 2019 年發佈 Cybertruck 電動貨卡之後，已經將量產的電動貨卡延後好幾次了，最早從 2021 年底到 2022 年底，再到 2023 年初，近期消息又是延後到 2023 年中開始會有小量生產的目標。
據消息指出，Tesla 計畫在明年年底開始量產 Cybertruck 電動貨卡，路透社的一份報告指出，該公司正準備確定生產日期，表示Cybertruck 將在 2023 年底開始量產車輛。
Tesla 每四週的更新來了，這次更新 2022.40.4 版本，新增駕駛人長按車門解鎖模式功能，本次更新並沒有太大的驚喜感，可能上一次更新的內容太多了，這一版本就沒有什麼特別重大更新，不過台灣以外的 2022.40 版本更新也是蠻精彩的，像是：哨兵模式與寵物模式共用、提高充電效率、音箱對外自訂聲音等等…，期望後續的版本也會陸續開放。
根據外媒報導，Tesla 正在為德國柏林超級工廠擴大規模做準備，目前正在尋求通過申請擴大工廠目前的佔地來擴大生產產量，這將開始準備整理超過70公頃的土地面積。
Tesla 系統後續在未來的更新中將新增 RTA（Radio Traffic Announcements）功能，這代表是「當地交通事故廣播」的意思。在目前系統 2022.40.1 的更新中發現這項未宣布的功能圖示。這個功能最初是要在 2022.40 版本新增此功能，不過這項功能暫時被移除，應該是需要更多的時間來開發此功能。
Tesla 並沒有透漏太多關於 FSD HW4.0 太多詳細的資訊，但在 2021 年 8 月的 AI 日活動中也有提到相關的資訊。隆馬斯克表示：「目前的 HW 3.0 系統已經能夠完全自動駕駛比人類駕駛更安全，但 Tesla 希望不斷改進更安全」。
這就是特斯拉 AI 團隊一直在努力開發新功能且強大的系統的原因。HW4.0 在不久的將來會在市場上推出並搭配新車款上面。馬斯克希望在 2023 年可以將 FSD HW4.0 套用在 Cybertruck 新設備上。
Tesla 在中國地區的微博發佈了降價的消息，將陸製 Model 3 房車與 Model Y 休旅車的五種車款都調降約5%-10%售價，打破先前預計調漲的措施計畫。這些售價都是根據成本調整價格，雖然中國市場遇到新冠疫情的影響對經濟面上的限制，不過 Tesla 上海超級工廠的產能還是保持並持續提高，而且供應鏈也保持穩定供貨，所以成本相對降低。
這次 Tesla App 將 iOS 應用程序更新至 4.14 版本，並且新增了兩個實用的新功能，現在除了可以鎖定螢幕小工具顯示車輛電池續航里程外，還新增遠端控制快速解鎖 Model 3 或 Model Y 駕駛座側門功能，在車門把手被凍結時很有幫助。不過需要搭配車輛有更新至 2022.36 版本以後的軟體。
Tesla Energy 電量顯示自從更新 2022.36.2 版本後，就有更詳細的電量資訊可以讓車主參考，再也不是簡單的預估行駛里程的顯示而已，而且在新版的 Energy 電量顯示中，可以很清楚讓車主了解在行駛過程中自己的開車習慣是不是好的。
這些詳細的資訊就等同於燃油車的行駛油耗公里，Tesla 一直以來都是非常要求行駛中的最佳效率，不管是短程行駛或長程行駛都會是很重要的數據，在車主使用導航到目的地時，也會預估實際到達所需的里程數與剩餘的電量，而且預估的電量損耗包含：駕駛、空調、電池、海拔與其他等…因素，所以會相當精準。
