特斯拉證實最新的 V4 超級充電站使用功率為 350kW，目前 V4 充電槍的功率被限制在 250 kW 跟現在 V3 充電槍一樣功率。特斯拉在提交於英國 Swindon 的充電站規劃申請中確認了這項資訊。該申請文件還包含了充電站的圖片，證實了充電樁上有付款螢幕和橢圓形底座。申請文件也提到：「所有充電裝置都是通用的，可以提供給第三方電動車用戶使用。」即使沒有特斯拉應用程式或帳戶，想要使用特斯拉的「超級快速」V4 超級充電器的電動車車主也能夠使用這些充電設備。
眾所周知，特斯拉的車款都配備了全車的行車記錄器，這是一項非常有用的功能。然而，有許多特斯拉車主可能對這個行車記錄器的使用方法尚不十分熟悉。其中一些車主可能誤以為只要購買容量更大的隨身碟，就能夠保存更長時間的循環錄影。實際上，特斯拉內建的行車記錄器是設定為每隔一小時（60分鐘）就會進行一次循環錄影。這意味著當錄影檔案滿時，舊的錄影會被自動覆蓋，使新的錄影持續儲存。因此，無論您的隨身碟容量多大，循環錄影時間都是固定的。
若您發生了車輛意外或需要保留某段錄影作為證據，特斯拉提供了簡單的方法來保存影片。只需點選行車記錄器圖示，特斯拉即會自動保留該段錄影，避免其被覆蓋掉。這對於保障您的權益以及事故的後續處理提供了實質的幫助。車主們在遇到需要保留錄影的情況下，不必擔心隨身碟容量的大小，只要適時使用特斯拉內建的功能來保存重要錄影，就能夠有效地保留所需的影片資料。
最近有特斯拉車主在社群裡提問關於車輛輪胎發出的尖銳聲音，若突然聽到車輛發出哼哼聲、摩擦聲或刮擦聲，即便車速很慢，很可能是由於煞車碟盤和煞車罩之間夾住了石屑或碎屑所致。這種情況可能影響煞車效能，甚至損害車輛的部件。因此，遇到這種異常聲音時，不容忽視，應儘早處理。你可以停車檢查，但要確保車輪冷卻後再觸摸煞車碟盤或輪圈，以免燙傷手指。為了避免這種情況發生，定期保養和檢查車輛是必要的。保持車輛周遭清潔，避免有大型碎屑積聚在車輪區域。另外，在不熟悉路面的情況下，駕駛時要格外小心，避免車輪碾壓到可能造成損害的物體。（網友影片）
特斯拉 Model Y 在歐洲成為 2023 年上半年最熱銷車款，也是歐洲第一款銷量超越傳統油車的電動車款，這已經取代目前在歐洲最便宜、最熱銷的掀背車款，目前已經超越並且成為目前第一名最暢銷的電動車。根據外媒汽車媒體報導，最新的汽車銷量排行榜從 2023 年的 1 月至 6 月份，特斯拉在歐洲地區已經銷售出 125,144 輛 Model Y 車款，已領先歐洲第二名的熱銷車款 達契亞 Sandero 大約 7,000 輛的銷售，令人更意外的是特斯拉 2023 年前六個月的銷售量已經跟去年 2022 年總銷量一樣高了。
SpaceX Starbase 團隊已經開始準備下一次的星際飛船測試發射，近期 7 月 20 日星期四，已經將這款新的超巨型重型助推器（命名為：Booster 9）運送到德克薩斯州南部 Starbase 設施的發射台，這是繼上次 4 月 20 日 Starship 星艦飛船首次發射過後，新的超巨型助推器首次回到 Starbase 的發射台上。Space X 公布的照片上可以看到，超巨型重型助推器正被吊運到發射台上，內部的 33 顆猛禽引擎（Raptor V2）即將進行靜態點火測試。
這次特斯拉更新的 2023.26 版本也更新不少的新功能和改善，再多項新功能裡特斯拉更新在應用程式App中「現場鏡頭」的功能，車主可以透過手機同時查看更多的遠端鏡頭畫面，過去只能一個畫面觀看車輛鏡頭，而這次更新後可以同時查看，另外還有新增支援藍芽遙控器配對、新增吸血鬼倖存者遊戲、Spotify更新介面、導航目的地營業時間提示、哨兵模式會記錄車輛鎖定是否有人想試圖打開車門等等…快來看看這次更新有那些功能吧。
特斯拉為了實現 L5 全自動駕駛等級，所以必須要有更強的超級電腦計算能力來輔助，而馬斯克表示，特斯拉正準備投資 10 億美元打造 Dojo 超級電腦，而且超級電腦也即將開始投入生產，超級電腦將提供神經網路的快速訓練，這也代表全自動駕駛的時代正快速的進步與達到目標。在這次 2023 年第二季的電話財報會議上，馬斯克提到全自動駕駛 FSD Beta 的開發狀況，表示如果要達到 L5 全自動駕駛，那就需要很強大的計算能力，也需要提供更快的神經網路（NN）訓練，而近期也因為這樣的限制讓自動駕駛進步停止。
很多特斯拉電動車或其他品牌電動車的車主，對於自己購買的電動車電池沒有太多深入的了解，其實電動車費用最為昂貴的就是電池組，由於電池原料的關係，所得的成本十分不容易，所以根據相關資料顯示，電池費用佔電動車製造成本的三分之一，而這個比例會隨著電池尺寸增加而更高。而我們熟悉的電動車電池採用的化學成分不同而各有優缺點，其主要分類成： NMC （鎳錳鋰）、 NCA（三元鋰）或 LFP（磷酸鐵鋰）三種類別電池，先簡單說明就是 NMC/NCA 有更好的能量密度和抗寒能力，但是較貴，而 LFP 更便宜、可持續使用、更安全、使用生命週期更長，但重量變重外續航里程更低。
特斯拉將對即將推出的 Cybertruck 卡車採用 48V 電瓶，到目前為止絕大部分的車輛上都是搭載 12V 電瓶，而特斯拉對於電動車的電瓶進行升級跟改變，就在今年的 2023 特斯拉投資者日上，特斯拉已經很明確的表示推出 48V 電瓶示意圖，雖然這個產品已經推出非常多年，但是在汽車行業中還是非常少車輛上採用這樣的規格。過去特斯拉將 12V 鉛酸電池改為 12V 鋰離子電池 從2021年2月份開始更換，舊型的鉛酸電池的缺點就是壽命太短，這也是特斯拉經常故障的原因，大概每四年左右就要更換一次，而鋰離子電池則是可以跟大電池一樣的使用壽命，因此基本上不需要更換。（特斯拉首輛 Cybertruck 量產：預計年交付20至50萬輛車！）
特斯拉在週末表示，目前最受到關注和期待的 Cybertruck 卡車已經在德克薩斯州超級工廠生產線運作，並且在這幾天已經有全世界第一台量產 Cybertruck 卡車照片亮相，這款車已經延後生產很久了，也是目前特斯拉最有未來感的一款皮卡貨車，而這些消息特斯拉搶先在 2023 年第二季度電話財報會議前讓大家知道，過去在 2019 年馬斯克首次展示 Cybertruck 卡車，但是一直到現在都沒有正式生產，再前一次是計畫 2021 年生產跟交付，不過因為各種原料短缺而又再次延後量產。
