特斯拉最新的 iOS 應用程式 App 更新後，已經在程式碼裡面發現 Cybertruck 的更多資訊，這次在更新內容裡面發現準備交車的 Cybertruck 卡車 Beast Mode（野獸模式）、BaseCamp（露營體驗）、輪胎選擇和全新的使用者介面體驗，這是過去從來沒有曝光過的詳細資訊，過去我們也提到關於支援 V2L 雙向充電的功能，未來這是一款非常適合露營使用的車款。
這款工具卻可以直接 下載Youtube影片 最高畫質 1080p 影片，對於要求高畫質的人來說真的相當不錯，雖然這個網站非常好用，但是小編在使用的過程中廣告真的相當多，不過小編個人使用 Youtube 影片下載的次數比較少，不過好處是可以直接下載最高畫質 1080p 的有聲影片，如果您是喜歡聽MP3的朋友也可以直接下載MP3格式，就可以在本機電腦上聽，過去很多下載 Youtube 影片的網址都失效了，而這款是近期還有正常運作的 Youtube 下載網址哦。
根據消息指出，特斯拉的 FSD 全自動駕駛功能準備開始推廣至各國地區，而中國地區是最主要的重點，但目前還不清楚其他國家是否會跟著一起發布消息，過去特斯拉的 FSD Beta 全自動駕駛功能只有在北美地區推廣而已，現在有消息指出準備開始推向全球，但是基於國家的法規不同，發布的機會也會有所不同。上週特斯拉已經將最新版本的 FSD V12 版本軟體推送給員工使用，而這個版本也預計將會是未來推廣至全球的版本。
如果你是特斯拉車主，肯定有碰過使用手機鑰匙時，靠近車輛卻無法正常開啟車門問題，小編不管是 iOS 或 Android 兩大系統都有遇過這樣的問題，不過其實只要將定位服務功能設置成「永遠」，特斯拉手機App應用程式裡也有提示教學「改善手機鑰匙」，設定完成後就可以解決大部分無法開啟車門的問題，當然也會因為藍芽的問題造成，但這個方法可以解決大部分車主的問題，如果你也遇到這樣的問題，也可以試試看這個教學方法來解決這個困擾。
近期特斯拉開始推送車輛 OTA 更新 2023.44.1 版本，這次的更新內容並沒有很多的功能變動，但是這次功能更新是大家平常最常使用的輔助駕駛上面，過去我們使用 Autopilot 自動輔助駕駛功能都需要切換兩次排檔桿才會啟動，這次特斯拉更新將此功能改成按壓或切換排檔桿一次就啟動輔助功能，當然這個功能可以依自己的習慣來調整，而另一個主要的功能就是目的地充電現在也可以顯示目前是否有空閒的充電槍可以使用，這功能真的非常實用，因為在出發前就可以清楚是否還有目的地充電可用數量。
近期台灣特斯拉召回 Model X LR 和 Model X Plaid 兩種車款，從 2023 年 04 月 04 日到 2023 年 07 月 20 日車輛都屬召回範圍內車輛，原因是其車輛控制器的設定閥值範圍可能未設定為正確範圍，無法精準偵測煞車油水平，這可能會影響煞車效能，進而提高發生碰撞的風險。所以在這時間範圍內購買的 Model X LR 和 Plaid 版本，近期都會收到此掛號信件的通知，不過這個召回只是需要 OTA 更新即可完成更新。
今年 iPhone 15 Pro 開賣第一時間就馬上下單，在裸機使用一個月後還是覺得需要一個手機殼保護，而 JOWUA 其實也有推出支援 MagSafe 透明支架保護殼，適用 iPhone 15/14/13 系列，過去就是在尋找有支援 Magsafe 無線充電的手機殼，但許多防摔殼都是沒有這樣的設計。
這次新產品 MagSafe 透明支架保護殼，有特別設計隱形鋅合金支架，可呈現 3 種不同觀看角度，還可當指環扣使用，另外還有透明磨砂材質，可以防止指紋、防刮、疏油，顏色有透明黑與霧面透明兩種可以選擇，當然最重要的手機殼四角都有防撞氣囊，全方位 360 度軍規防摔等級保護。
如果你對 MagSafe 透明支架保護殼 (iPhone 15/14/13 系列)有興趣想要購買入手，結帳時輸入專屬優惠碼:wuangus95 ，就可以直接95折扣哦。
在台灣，電動車輛近年來逐漸受到重視，無論是Gogoro的電動機車還是Tesla的電動汽車，都已成為市場上的熱門選擇。然而，談到稅收問題，電動車的稅收政策同樣受到關注。簡單來說，若以電動汽車為例，那些馬力低於38HP的車輛原則上是免繳牌照稅的。但事實上，38HP的電動汽車在市場上幾乎是罕見的，因為大多數電動車的性能都遠超這一水平。
不過，電動車通常不是使用傳統的內燃機馬力（horsepower）來衡量性能，而是用電動馬達的功率來描述，這通常以千瓦（kW）為單位。儘管如此，台灣政府為了徵稅目的，依然選擇以馬力作為稅收的計算基礎，這一做法確實讓不少電動車車主感到難以接受。
原本，電動車的免徵牌照稅優惠預計在2021年結束。但隨著立法院的再度三讀通過，這一優惠期限獲得延長，電動車免牌照稅再延 4 年，將免徵牌照稅的政策延續至2026年。這意味著至少到2026年之前，電動車車主還可以享受到這項稅收減免。這一政策的延長無疑為電動車的推廣和普及提供了更多的時間和空間。
那假設台灣在 2026 年開始正式收電動車牌照稅，而是用目前的馬力稅來計算的話，特斯拉電動車車主的你應該需要繳多少錢呢？加上昨天才正式開賣的新款 Model S、X 馬力有 1020匹 每年又會繳多少稅呢？接下來就讓我們來看看馬力稅收費標準！
特斯拉在中國推出了一款全新的產品，名為 S3xy Time Glow Clock 。這個設備採用了弧形玻璃外殼，內建六塊 IPS 彩色螢幕，支援多種顯示模式。除了具備自定義圖片、鬧鐘貪睡和重複功能外，它還搭載了內建喇叭，而售價為 839 元人民幣（約3,700元台幣），但台灣或其他地區尚未有推出的消息。
這個產品裝置是專為特斯拉愛好者在家中使用而設計的，不是放在特斯拉電動車內的物品。這個時鐘擁有六個 IPS 彩色螢幕，每個都設計在石英玻璃中，並安裝在鋁合金底座上。六個數位表盤中有五個是可自定義的，並提供多種顯示模式可供選擇。
