這次特斯拉推出這個豪華套裝包含了多項高價值的配置和服務，對那些希望一次購足所有頂級體驗的買家來說，可能很有吸引力。但實際上，對於大多數消費者而言，這項變動等於是變相漲價。簡單來說，你現在想買 Model S 或 Model X，就必須多花 1 萬美元來購買這個「豪華套裝」。

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Model S 和 Model X 的起售價調漲 1 萬美元。

這個總價約 1 萬美元（約新台幣 30 萬元）的套裝，包含四個主要項目：

全自動輔助駕駛（FSD）：這是特斯拉的進階自動駕駛軟體，價值 8,000 美元（約新台幣 24 萬元）。它提供更完善的自動導航與輔助駕駛功能。
四年高級服務：這項服務包含輪胎、輪圈、擋風玻璃的保護，以及四年內的建議保養。雖然各項費用不同，但若包含換胎、補胎等費用，對車主來說能省下不少麻煩與額外花費。
終身免費超級充電：這項福利在現在的特斯拉車款中非常罕見。如果你經常開長途或在外地充電，這項服務能幫你省下可觀的電費，相當於終身都不用花錢到特斯拉的超級充電站充電。
免費高級連網服務：這個服務原本每年收費 99 美元（約新台幣 3,000 元）。它提供了多媒體串流、衛星地圖等連網功能，有了它，你才能在車上看 YouTube 或聽音樂，或是隨時調閱「哨兵模式」的錄影畫面。

雖然這套裝的總價值看起來超過了 1 萬美元的漲價，但它並不是選配，而是強制附帶的。這代表無論你需不需要這些功能，只要你想買 Model S 或 Model X，就必須支付這筆費用。

和以前的方案有什麼不同？

過去的方案更划算以前，特斯拉的 Model S 和 Model X 曾推出一個限時優惠，只要你花錢買 FSD 全自動輔助駕駛，就可以免費升級其他高價選配。

舉例來說，如果你買 Model X 並且選了要價 6,500 美元（約新台幣 20 萬元）的六人座，或是 5,500 美元（約新台幣 17 萬元）的高級輪圈，這個方案讓 FSD 的實際花費只要 1,500 至 2,000 美元（約新台幣 4.5 萬至 6 萬元），等於幫你省下大筆錢。

無法再「轉移」FSD 目前，特斯拉還有一個「FSD 轉移」的服務，這讓舊車主在換新車時，可以將舊車的 FSD 授權轉移到新車上，不用再另外花錢買一次。

但現在因為 Model S 和 Model X 已經將 FSD 列為標配，這項優惠對新車主來說也變得沒有意義了。換句話說，如果你未來想換新車，就不能再使用這個「FSD 轉移」的福利。

不想買豪華套裝怎麼辦？

如果你不喜歡這次強制搭配的豪華套裝，還是有其他選擇。特斯拉還有一些 2025 年生產的 Model S 和 Model X 庫存車，這些車是在漲價前製造的，所以沒有包含豪華套裝。這些庫存車的價格比新款便宜非常多，價差大到前所未見。

新款 Model X 起價 99,990 美元（約新台幣 300 萬元）。
同級 2025 年式庫存車，如果沒有 FSD，起價約 77,000 美元（約新台幣 230 萬元）；就算加上 FSD，也只要 85,000 美元（約新台幣 255 萬元）

特斯拉為什麼這樣操作？

特斯拉推出豪華套裝，可能是為了讓 Model S 和 Model X 和其他車款有所區隔。因為特斯拉即將在全球市場推出新的六人座 Model Y L。儘管 Model X 也有六人座版本，但考慮到 Model Y L 的價格會比 Model X 親民很多，特斯拉可能擔心 Model X 的銷量會受到影響，因此想透過「豪華套裝」來提升 Model X 的價值感，凸顯它的獨特性。

總體而言，「豪華套裝」雖然讓 Model S 和 Model X 價格變高，但也確實增加了不少價值。對有意購買的消費者來說，建議仔細盤算一下套裝裡面的每一項服務，評估它們對你來說到底值不值得。特別是「終身免費超級充電」這項服務，價值因人而異，如果你不常開長途，這項服務的價值可能就不高。