特斯拉最近有一項先進的新專利，為這家電動汽車製造商提供了一種潛在技術，使其能夠實現新款 Roadster 雄心勃勃的 0-96 公里/小時加速目標。如果專利中概述的技術得以實現，它將有助於 Roadster 即使在執行極其快速和高難度的駕駛操作時，也能牢牢地保持在地面上。該專利是一種多模式主動式空氣動力學系統，它使用風扇和可展開的側裙來產生可控的下壓力。
特斯拉 Roadster 0-96 公里/小時加速時間
早在 2017 年底發表新款 Roadster 時，馬斯克就宣稱這款即將問世的車型將具備 1.9 秒完成 0-60 英里/小時加速的實力。當時這項數據令人驚艷，但由於新 Roadster 延宕多時，如今這項性能指標已不再領先業界。即便是特斯拉自家起價不到 10 萬美元（約新台幣 320 萬元）的大型家庭房車 Model S Plaid，現在也能在 1.99 秒內完成 0-60 英里/小時加速。
2024 年 2 月，馬斯克曾表示特斯拉「大幅提高了新款 Roadster 的設計目標」。他聲稱這款車若還能被稱為汽車，將是空前絕後的存在。馬斯克更透露，特斯拉正致力讓新款 Roadster 實現少於 1 秒的 0-60 英里/小時加速成績，不過這將只是該車「最無趣的部分」。
儘管 1 秒內完成 0-60 英里/小時加速聽來匪夷所思，但頂級直線加速賽車早已實現這種數據。當然這類賽車屬於專業機械且完全不符合道路法規，因此若特斯拉真能達成目標，Roadster 仍將獨步車壇。
特斯拉的新空力學專利
特斯拉最新專利揭示的技術，可能成為這款純電超跑的完美搭配。該專利描述了一套多模式主動式空力系統，透過風扇與可伸縮側裙來產生可控的下壓力。這項技術將能讓車輛在賽道或直線加速賽等不同情境下，實現最佳的抓地力與性能表現。
特斯拉對這項專利技術的描述如下：
「該系統的運作原理是透過可選擇性展開的側裙與地面互動，在車輛下方形成封閉（例如完全密封或部分密封）區域。安裝於氣流通道中的風扇將空氣抽出，在這些封閉區域內產生低壓，進而產生能增強車輛抓地力與穩定性的下壓力（例如在封閉區域內形成真空或部分真空狀態）。」
如果特斯拉真能運用這項專利技術在新款 Roadster 底部打造完全封閉區域，將可確保這款純電超跑在起步時始終保持完美的牽引力。此技術還能提升車輛過彎性能，對於 Roadster 挑戰紐柏林賽道等賽道紀錄將大有助益。
想看更多關於這項技術的細節，請參閱特斯拉的專利文件。