特斯拉(Tesla)的自動輔助駕駛系統(Autopilot)近期似乎正在進行一項重大的技術架構調整，而這項改變可能許多車主尚未察覺。過去當車輛啟動「車道偏移防護」(Lane Departure Avoidance)功能時，系統畫面會切換回舊版Autopilot的視覺顯示（紅色一條線），暗示車輛仍在使用舊版技術架構。
然而，隨著2025.14版本軟體更新，特斯拉不僅將此功能導入純電皮卡Cybertruck，更採用了全新的視覺化介面（藍色雙條線）。由於Cybertruck目前仍未開放基礎版Autopilot功能，這項改變很可能意味著相關安全功能已移植至最新的「全自動輔助駕駛」(FSD)技術架構！
特斯拉(Tesla)執行團隊在財報會議中正式確認，儘管外界屢傳延遲，平價新車的生產計畫依然按照原定進度推進，預計2025年上半年開始生產。特斯拉更進一步指出，有望在6月正式啟動生產，並於短期內推向市場。
不過，儘管生產啟動的時間不變，特斯拉也坦言，隨後的產能擴張速度可能比最初預期來得緩慢，主要是因為全球關稅與財務環境變化，對生產布局帶來一定挑戰。
為了邁向無人駕駛時代，特斯拉（Tesla）正加緊推進硬體與軟體的整合能力。如今，搭載AI4（HW4.0）硬體的車款在 FSD V13 全自動駕駛版本上，與僅支援 FSD V12.6 版本的 AI3（HW3.0）車款，功能差異愈來愈明顯。知名駭客 Greentheonly 近日在 X 社群平台上深入解析，為何 HW4.0 與 HW3.0 之間的差距持續擴大，且未來很可能會越來越明顯。
特斯拉（Tesla）的軟體更新總是充滿驚喜，繼 OTA 更新 2025.8 版本後，知名特斯拉駭客 Greentheonly 再度爆料，兩項隱藏功能「輪胎充氣助手」與「省錢路線規劃」即將在近期內上線。這兩項功能看似小巧，卻能大幅提升車主的用車體驗，馬上帶你看懂這些實用新功能！
特斯拉(Tesla)近期低調推出第三代移動式充電座(Gen 3 Mobile Connector)，除了外觀革新，這不僅讓 Cybertruck 車主眼睛一亮，更暗藏「電力共享」(Powershare)功能的未來應用可能。
特斯拉官網特別標註「電力共享功能目前僅限 Cybertruck 使用」。這強烈暗示該技術將擴展至其他車款，極可能是全新 Model Y，甚至透過軟體更新讓舊車型獲得支援。
特斯拉(Tesla)近年來默默在車內裝設「車內雷達」（Cabin Radar），直到2025.2版軟體更新才正式啟用這項功能，這項科技不僅能精準偵測乘客位置，未來還將擴充兒童遺留警示、健康監測等安全功能。現在終於透過軟體更新正式啟用，要如何知道你車內是否有車內雷達裝置，看看這篇文章吧。
特斯拉(Tesla)的自動駕駛計程車(Robotaxi)計畫一直是全球車迷與科技迷關注的焦點，而馬斯克(Elon Musk)近期再次確認，這項革命性服務將如期在6月登場！不僅如此，公司還透露，今年內將在更多美國城市推出Robotaxi服務，並計劃在2026年開放車主將自己的車輛加入營運車隊。
近年來，特斯拉（Tesla）不斷透過用戶介面 UI 的設計，讓車主更清楚掌握車輛硬體或軟體功能的運作狀態。而2024年6月後，特斯拉進一步強化了隱私透明度，新增了「綠點」與「橘點」指示功能，讓車主能即時了解哪些功能正在使用車內鏡頭或麥克風。這個設計概念其實與iPhone上的隱私指示燈（小綠點、小橘點）非常相似！
特斯拉(Tesla)近日開始推送 OTA 最新 2025.8.3 軟體更新，其中最受讓人關注的，就是新增的電池健康度測試功能。透過這次的更新，特斯拉車主可以直接在車輛的中控螢幕上，輕鬆執行電池測試，了解電池的健康狀況和蓄電能力。
一直以來，特斯拉車主對於高壓電池的健康狀況都相當關心，不論是新車主還是老車主都一樣。許多車主會注意到，車輛顯示的續航里程（無論是以百分比還是公里/英里顯示）有時會與原廠宣稱的里程有所差異。雖然這種差異通常是因為駕駛習慣和環境條件的改變所導致，並非電池健康狀況真的出現明顯變化，但車主難免還是會想知道，電池隨著時間推移，究竟衰退了多少。
隨著馬斯克（Elon Musk）在2024年特斯拉第四季財報會議中確認，代號「紅木計畫(Project Redwood)」的下一代平價車型將於2025上半年正式投產，這款被外界稱為「Model Q」或「Model 2」的神秘車款。隨著 2025 年的腳步已過三個月，距離特斯拉揭開這款次世代平價車款的神秘面紗，相信已經進入倒數階段。
但是令人意外的是，儘管發布時間日益臨近，關於這款新車的具體細節卻仍然相當有限，市場上幾乎沒有出現任何重大的洩漏消息、早期原型車的蹤跡，或是官方的具體揭露。不過，這並未阻止廣大特斯拉 (Tesla) 的粉絲以及對手陣營對於這款新車的各種猜測與想像。
