在特斯拉 2024 年第三季財報電話會議上，伊隆馬斯克和公司高層分享了眾多重要的業務進展與未來計劃。馬斯克回顧了公司在挑戰重重的汽車市場中創下的銷量紀錄，並討論了 Cybercab 的革命性設計與製造工藝。Tesla Energy 也取得了驚人的利潤率，並展示了未來擴大產能的潛力。此外，馬斯克強調了自動駕駛技術 FSD 的進步，預期明年將在加州部署無人監督的 FSD。會議中還談到了特斯拉與 xAI 的合作、Tesla Semi 的量產計劃，以及對現有硬體升級的承諾。這場會議展示了特斯拉在電動車、自動駕駛和能源領域的穩步前進。
特斯拉 Semi 電動拖車計劃負責 Dan Priestley 最近在德國 IAA 會議上分享，一輛特斯拉 Semi 電動拖車已經行駛超過40萬公里，雖然 Semi 電動拖車從兩年前就開始生產，但產量一直有限，幾乎可以視為試點生產，直到內華達州的新工廠建成後才會進入量產階段。目前估計特斯拉大約已經生產了100台 Semi 電動拖車，主要供內部使用，以及提供給合作夥伴百事公司進行運送貨物。
這台預計售價 15 萬美元起的 Tesla Semi 電動卡車，首次完成滿載（將近36.7公噸）並行駛 804 公里的路程，Semi 電動卡車搭載四顆電機馬達，空車測試 0~60mph 加速只要 5 秒的時間，遠遠比傳統柴油卡車快上 3 倍，就算是滿載 36.7 公噸的情況下，加速時間也可以在 20 秒完成。
Tesla Semi 純電卡車最早在 2017 年的活動中首次亮相，當時馬斯克預定將在 2019 年開始量產 Semi 純電卡車，但是因為電池供應與全球供應鏈的問題，最終先把這個量產項目給延期，因為當前的 Tesla 更專注在量產 Model 3 與 Model Y 車款，讓一般家庭可以更快購買到 Tesla 的產品，所以 Tesla Semi 就不斷延期量產至 2023 年。
