一輛來自西澳的 2021 年特斯拉 Model 3 創下驚人紀錄，在未使用更換電池和馬達的情況下，里程數已累積超過 41 萬公里。根據當地的電動車專家 EV Workz 公司的說法，這輛用於 Uber 共乘服務的 Standard Plus 電動車，其電池健康度（SOH，State of Health）估計仍維持在 88% 到 90% 之間。
這輛後輪驅動、搭載 60kWh 磷酸鐵鋰（LFP）電池 的 Model 3，是因為車輛抖動問題被送進 EV Workz 維修廠診斷。工程師在這次機會中，擷取了車輛的數據進行分析。
鋰鐵磷酸電池（LFP）一直以來都是許多電動車的首選，因其耐用性、安全性及成本效益廣受青睞。多年來，包括特斯拉在內的汽車製造商都建議車主定期將配備LFP電池的車輛充電至100%，並表示這樣做不會對電池造成明顯的衰退。不過，這一項新的研究發現顛覆了這個充至100%的建議，並表示充滿電的操作可能不像過去所認知的那麼無害了。
美國特斯拉 Model 3 Long Range 從去年開始就停止接受訂單，當時的價格為 57,990 美元（約177萬元台幣），而 Model 3 在美國也是非常受歡迎的一款車輛，當時停止接受下單的理由是訂單已經過多，所需的生產的時間過長，直到現在美國特斯拉官網又上線接受 Model 3 LR 訂單，而且預計下個月可以開始交付車輛，更值得一提的是 Model 3 Long Range AWD 售價降為 47,240 美元（約144萬元台幣），再扣除補助方案 3,750 美元後，最終的價格 43,490 美元（約133萬元台幣）就可以購買。
