特斯拉診斷軟體的一項低調變更，應能重新點燃數百萬等待全自動駕駛電腦升級的舊款 HW3 車主的希望。根據 ToolBox 3 用戶回報，特斯拉技術人員專用的診斷軟體在 2025.44 版更新中，已於公開版 ToolBox 3 解鎖了更改自動輔助駕駛電腦配置的功能。
這項切換功能先前並未開放，可能僅限內部團隊使用，能讓技術人員手動向車輛韌體通報實體電腦已更換（例如從 HW3 換成 AI4）。此功能突然出現在第三方維修廠與 DIY 用戶使用的工具中，暗示特斯拉正在為未來的硬體改裝鋪路。
上週，工程 YouTuber Mark Rober 以其著名的「閃光彈」惡作劇聞名，他發布了一段影片，測試特斯拉 (Tesla) Autopilot 在各種條件下的表現，包括經典的 ACME 繪製牆壁。在測試中，許多人注意到 Mark 使用的是 Autopilot，而非 FSD (Full Self-Driving)，儘管影片標題為「你能愚弄自駕車嗎？」。這輛 Tesla (Tesla) Autopilot 與搭載 Luminar LIDAR 系統的車輛競爭，後者運行某種基本自動駕駛或安全軟體。
目前中國地區已經開始推出「城市道路 Autopilot 智能輔助駕駛」功能，不過先前都是開放給 AI4（HW4.0）車款，現在抖音、小紅書上都非常多特斯拉車主體驗的拍攝影片，現在特斯拉正式將這個功能也開始下放給 AI3（HW3.0）員工內部車款了，這個消息也是在亞洲市場非常重要的一步，而目前收到的更新是 2023 年款的 Model Y 車輛，而這台車搭載的就是 HW3.0 硬體。
近期關於特斯拉車輛硬體 AI3（HW3.0）即將被淘汰的傳言甚囂塵上，但事實證明，HW3.0 仍然具有強大的潛力。隨著 FSD V12.6.1 開始向配備 HW3.0 的 Model Y 車型推送更新，特斯拉的 AI 團隊正全力優化 HW3.0 上的 FSD 全自動輔助駕駛系統。從 V12.5 到最新版本，FSD 的性能已經有了顯著的提升，顯示 HW3.0 仍具備持續進化更新的能力。
