特斯拉(Tesla)今早公布了2025年第一季的交付與生產數據，全球總計交付336,681輛車、生產362,615輛車，這是自2022年以來最疲軟的一季。相比去年同期，交付量下滑了13%，遠低於華爾街預估的36萬至37萬輛，有些分析師甚至曾樂觀預測高達40.7萬輛。
即便如此，特斯拉股價今早卻逆勢上漲約4%，顯示市場可能早已消化了這波低迷表現，甚至認為這或許是谷底訊號。原因之一是特斯拉在3月開始交付改款Model Y，四大超級工廠(Gigafactory)為了調整產線迎接新車型，停工數週導致產能受限。不過，不可否認，執行長馬斯克的個人品牌效應也為特斯拉帶來了一些影響。
根據中國最新公布的2025年3月汽車銷售數據，特斯拉(Tesla)全新 Model Y 以43,370輛的驚人銷量，強勢登頂中國最暢銷純電動車冠軍寶座！緊追在後的是價格親民的宏光MINI EV（34,720輛），而同樣剛改款的煥新 Model 3 則以23,230輛位居第七名，顯示特斯拉在中國高端電動車市場的絕對優勢。
S&P Global（標普全球）是一家全球知名的金融服务公司，主要提供信用評級、市場分析和金融資訊。標普全球的主要業務之一就是對不同實體（如政府、企業、債券等）的信用風險進行評級。這種評級通常被用來評估借款人的信用質量，幫助投資者和貸方更好地了解潛在的投資風險。而特斯拉在美國電動車市場一直以來都是遙遙領先的地位，近期外媒路透社也根據S&P Global（標普全球）的數據整理了圖表，讓所有其他品牌電動車都看不到車尾燈。
