近年來在台灣的特斯拉車主越來越多，而特斯拉的內室與設備都屬極簡風格，許多車主也看到很多非特斯拉原廠的改裝配件，但是特斯拉改裝對於車子本身到底會不會破保固，這也是所有人都在關心的問題，網路上許多廠商也保證號稱改了不會破壞原廠保固，但實際上真的是這樣嗎？其實特斯拉車主應該還是要以特斯拉原廠保固說明為主，非特斯拉的改裝廠商所說的不破保並不是商家說的算哦，不過目前可以確定的是，從中央扶手點菸器接出來的電，確定是不會破保，此外所有更動皆為破保行為。
特斯拉最新的 iOS 應用程式 App 更新後，已經在程式碼裡面發現 Cybertruck 的更多資訊，這次在更新內容裡面發現準備交車的 Cybertruck 卡車 Beast Mode（野獸模式）、BaseCamp（露營體驗）、輪胎選擇和全新的使用者介面體驗，這是過去從來沒有曝光過的詳細資訊，過去我們也提到關於支援 V2L 雙向充電的功能，未來這是一款非常適合露營使用的車款。
根據消息指出，特斯拉的 FSD 全自動駕駛功能準備開始推廣至各國地區，而中國地區是最主要的重點，但目前還不清楚其他國家是否會跟著一起發布消息，過去特斯拉的 FSD Beta 全自動駕駛功能只有在北美地區推廣而已，現在有消息指出準備開始推向全球，但是基於國家的法規不同，發布的機會也會有所不同。上週特斯拉已經將最新版本的 FSD V12 版本軟體推送給員工使用，而這個版本也預計將會是未來推廣至全球的版本。
如果你是特斯拉車主，肯定有碰過使用手機鑰匙時，靠近車輛卻無法正常開啟車門問題，小編不管是 iOS 或 Android 兩大系統都有遇過這樣的問題，不過其實只要將定位服務功能設置成「永遠」，特斯拉手機App應用程式裡也有提示教學「改善手機鑰匙」，設定完成後就可以解決大部分無法開啟車門的問題，當然也會因為藍芽的問題造成，但這個方法可以解決大部分車主的問題，如果你也遇到這樣的問題，也可以試試看這個教學方法來解決這個困擾。
今年 iPhone 15 Pro 開賣第一時間就馬上下單，在裸機使用一個月後還是覺得需要一個手機殼保護，而 JOWUA 其實也有推出支援 MagSafe 透明支架保護殼，適用 iPhone 15/14/13 系列，過去就是在尋找有支援 Magsafe 無線充電的手機殼，但許多防摔殼都是沒有這樣的設計。
這次新產品 MagSafe 透明支架保護殼，有特別設計隱形鋅合金支架，可呈現 3 種不同觀看角度，還可當指環扣使用，另外還有透明磨砂材質，可以防止指紋、防刮、疏油，顏色有透明黑與霧面透明兩種可以選擇，當然最重要的手機殼四角都有防撞氣囊，全方位 360 度軍規防摔等級保護。
如果你對 MagSafe 透明支架保護殼 (iPhone 15/14/13 系列)有興趣想要購買入手，結帳時輸入專屬優惠碼:wuangus95 ，就可以直接95折扣哦。
近年來台灣電動車的數量越來越多，也因為特斯拉車款在台灣越來越盛行，現有的電動車車主就會發現電動車車牌為什麼會有所差異，其實車牌號碼每個時期也有不同的車牌樣式，第七代（1992年式）舊式車牌、第八代1版（2012年式）新式車牌、第八代2版（2014年式）一車一號。
所以我們針對台灣電動自小客車來看，從過去的 2012 年式新式車牌 與 2014 年式的一車一號 車牌比較來看就會有所差異，雖然兩種車牌都會標示「電動車」三個字，但是 2012 年的電動車車牌會有上、下綠色邊框設計，而從 2014 年後的電動車車牌就會是我們目前最常看到的全白色車牌樣式了。
電動車一直以來的焦慮問題就是充電，購買電動車的時候基本上就是考慮充電要怎麼辦，許多車主在第一反應就是回答特斯拉的超級充電站，到目前為止，全台灣的特斯拉超充站至少有 85 座以上，所以對於購買特斯拉電動車的人來說，其實不需要太過於擔心充電焦慮這件事情。
不過特斯拉超級充電站的充電每度費用也是很重要的問題，因為充電費率也會因為時間有所差別，如果在尖峰時刻去充電一度最高12、13元也不是不可能，以特斯拉電動車型大概都是 68 至 80 度的電池來計算，平均以 70 度電池充完也需要大概 900 元的電費，但是如果是離峰時間去充電那最低一度 6、7 元，等於是原本一半的充電費用大概 450 元台幣而已。
特斯拉電動車一直以來都會透過 OTA 更新來增加車輛軟體功能，當然也因為特斯拉推出的 App 應用程式可以帶來更方便的車輛操作，所以智慧電動車也跟特斯拉掛上等號，只要是特斯拉的車主都知道透過手機 App 應用程式，就可以遠端開啟車內冷氣、加熱座椅、打開前後行李箱、遠端查看車輛鏡頭、定位車輛位置等等…，不過大家應該不太知道其中一項「遠端啟動」用途，這是可以解決臨時鑰匙不見的無鑰匙功能。
特斯拉的中央螢幕系統壞了會有影響嗎？這個問題早就在幾年前就已經有國外網友實測過了，但是如今已經 2023 年，還是有非常多不了解電動車運作模式，會常常質疑特斯拉就是靠中央螢幕控制的電動車，萬一中央螢幕壞掉、當機、沒有畫面的話就糟糕了，就會非常危險，而且駕駛系統也會不能使用，車子就不能正常開了。這些謠言真的會混淆對電動車的真實性，而實際上特斯拉的中央螢幕車機系統和駕駛是兩套不同的系統，也就是獨立運作的系統，就算是特斯拉的中央螢幕壞掉也是可以正常運作的，所以也別再聽「別人說」的謠言了，這次也讓大家看看國外網友實測的結果。
近期特斯拉在 2023 年第四季會開始首次交付 Cybertruck 皮卡，而根據消息有駕駛過 Cybertruck 體驗的人在 X 社群平台分享關於這輛卡車在本週前的駕駛體驗與分享，特斯拉 Cybertruck 皮卡的車輛性能可以媲美 Model X Plaid 車款，而且經過內部人士證實特斯拉皮卡將採用與 Plaid 一樣的三馬達電機設備，這就是馬斯克所說的為什麼 Cybertruck 的性能表現會有非常好的表現。
