特斯拉的首席設計師 Elon Musk 馬斯克前天在推特上表示，正準備把 Steam 遊戲平台整合到特斯拉車機系統裡面，未來如果整合完整應該會看到超多在新款 Model S 和 Model X車上打遊戲的影片，馬斯克表示，特斯拉目前與 Steam 遊戲公司合作項目正在進行，目標是下個月會有展示的機會。
而且下個月剛剛好就是 AI DAY 活動於 8 月 19 日進行，不過目前又延期至 9 月 30 日舉行。而且馬斯克之前推文也有提到 AI DAY 即將推出非常多的酷炫更新，還有特別的亮點就是智慧人形機器人，當然這裡天發表會裡相信也會有 Steam 遊戲平台的整合展示。
Cabin Overheat Protection 也就是車內過熱保護（COP）功能，這項真的是可以大幅改善車內高溫的功能，相信大家在傳統油車一定會碰到車停在戶外2-3個小時後，再回到車上真的是會熱到讓人難以接受的溫度，大多數的油車車主當下第一個動作一定是先把冷氣打開等待車內溫度保持涼爽。
不過 Tesla 這次也透過 OTA 更新的方式來釋放出車內過熱保護（COP）功能，只要車內過熱到一定的溫度下，系統就會自動打開冷氣空調與風扇，讓戶外的冷空氣對流到車內幫助車內溫度降低，再搭配車上的冷空調可以更有效的讓車內降溫，雖然這會消耗車子的電池能源，不過可以使用一點電力來達到這個效果是值得的。
目前熱度最高的 Tesla 電動車，在今年預計全台達成 25 座超級充電站的建置，而目前的超級充電站都未實施收費標準，而今天正式宣布於10月15日凌晨0:00起收取超級充電使用費，充電標準費用以每度（kwh）新臺幣七元至十二元浮動計價，每一個充電站的位置與使用的時間都會有所影響價格，通常一台特斯拉 Model 3 LR的電動車充滿約為 450元的費用，目前有實施尖離峰差別定價的地區分別為: 台北內湖、台灣大學、台中J Mall 三個超級充電站，透過尖離峰差別定價可以有效的降低車主在等待充電的時間，因為目前免費充電的情況下，大家都會以充滿80%的需求才會開離充電站，而實施收費後車主會依充電需求改變自己的充電時間。
Tesla 在 2008 年就開始持續研發製造電動車，直到近年才開始被全世界關注，也因為新款 Model 3 的價格相對過去的車款便宜相當多外，科技感滿滿的 Model 3 與安全性極高的車身保護，讓全球的購買者都願意拿出錢來替換電動車，近期外媒也公佈過去 2019 年 Tesla 與全球電動車的銷售量比較，各位可能不太意外，知道一定是 Tesla 拿下總銷售冠軍，不過您知道實際的銷售數字嗎？不比較還好，比較下去會出乎你的意料之外呢！
2025 年特斯拉股東大會遠不止是一場標準的年度聚會；它是一場對馬斯克領導力的歷史性公投。面對 2018 年薪酬方案被宣告無效，以及對執行長未來激勵機制的質疑，股東們給予了響亮且一致的授權。
股東們不僅僅是批准了一個具爭議性的薪酬方案。他們批准了兩個方案，重申了他們在 2018 年的決定，同時鎖定了一個全新、龐大且具前瞻性的績效獎勵。這次的再次肯定，是對德拉瓦州法院的否定，也是對特斯拉自 2025 年第一季全員大會以來，邁向永續豐裕發展方向的背書。
在特斯拉（Tesla）車子的中控螢幕即時模擬畫面（Driving Visualization）一直都是經典、很有代表性的功能之一。它可以讓駕駛人一秒看懂車子是怎麼「看到」周遭世界的。不過，多年以來，這個畫面上的東西都是很籠統、很概略的模型，像是所有的公車看起來都一樣；而像火車這類比較複雜的物體，則會亂碼成一堆高速移動的聯結車（semi-trucks）。
但這個狀況總算要改變了，特斯拉的駭客 greentheonly 大大，反編譯特斯拉最新的軟體更新 2025.38，並在裡面發現了一大堆、非常細節的 3D 模型素材。預計未來會用在行車畫面上。雖然這些新模型還沒正式啟用，但它們的出現暗示著，特斯拉即將要對它的全自動駕駛（FSD）畫面進行一次徹底的大翻新。
根據路透社最新報導，特斯拉重要電池供應商 Panasonic 宣布計劃在約兩年內開發新型高容量電池。這款新型電池可能成為電動車電池密度突破性進展的第一步，這將導致電動車價格降低或續航里程增加。Panasonic 日本公司正在開發創新的無陽極電池設計，聲稱將在 2027 年底前實現世界領先的容量水平。
根據 Panasonic 松下公司的說法，若開發成功，這項改進預計將使電池容量提升 25%。以實際案例來說，在電池組尺寸保持不變的情況下，這將使 Model Y 長程後驅版本的續航里程增加近 90 英里（約 145 公里），達到 EPA 標準 456 英里（約 733 公里）。同樣的電池若應用於 Model S，可幫助其實現單次充電行駛 500 英里。（約 804 公里）
在 2025 年股東年會的初步委託書中，特斯拉董事會公布了為伊隆·馬斯克（Elon Musk）量身打造的全新「執行長長期績效獎勵」。這項極具企圖心的獎勵方案旨在留住他的領導力，並引導公司邁向「第四部總計畫」（Master Plan, Part IV）所擘劃的下一個前所未有的成長階段。
這項提案將在 2025 年 11 月 6 日交付股東投票。內容詳細列出了馬斯克必須在未來十年內達成的數個驚人市值與產品里程碑。這項新獎勵是特斯拉整體薪酬策略的核心，同時也尋求股東同意設立「特別股票儲備」，以處理備受爭議的 2018 年薪酬方案，並補充員工的股票池。
特斯拉正在改變新車主的交車體驗，計畫在 Giga Texas 廠區內設立一個全新的顧客交車中心。這項設施將讓購車者能直接從工廠取車，提供比傳統交車方式更令人興奮的選擇。
根據長期觀察 Giga Texas 的無人機飛手 Joe Tegtmeyer 指出，特斯拉在過去幾個月中，已經悄悄地在 Giga Texas 進行了小規模的直接交車，其中包含將第一輛完全自動駕駛的汽車從工廠運送到奧斯汀的另一側。
