近年來，台灣的電動車數量不斷增加，相對的第三方充電站也在不斷增多。 JOWUA 最近推出了新產品 DC 快充 CCS1 to CCS2轉接頭。當電動車車主前往第三方充電站時，如果 CCS2 充電樁數量不足，就必須面臨長時間排隊等候的問題。有了這個轉接頭，只要充電站提供 CCS1 充電樁，就可以轉接直接使用，無需擔心充電樁型號不兼容的問題。而且， JOWUA 的 DC 直流轉接頭能夠與不同型號的充電樁進行有效溝通，確保充電的穩定性和效率，提升在第三方充電站的便利性。
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文章目錄
JOWUA 新品 CCS1 to CCS2 直流轉接頭
產品開箱介紹
▼ 這次開箱 CCS1 to CCS2 直流轉接頭，一樣可以看到外包裝的詳細資訊，此產品享有 4 年或 10 萬英哩（16萬公里）的保固哦。
▼ 產品外包裝採用黑色紙箱設計，外箱上可以看到 DC 快充 CCS1 to CCS2 轉接頭的示意圖，也有印刷出 JOWUA 的LOGO字樣。
▼ 拿出產品後依然有一個質感的收納包，上面也有設計出 JOWUA 品牌 LOGO。
▼ 配件裡面有簡易的使用說明書、保固卡與備用 CR2450 鈕扣電池。
▼ 附贈的收納包與轉接頭是設計吻合擺放的，不是簡單的一個收納包而已哦。
▼ 此款 DC 快充 CCS1 to CCS2 轉接頭，相容第三方的CCS1直流充電網絡使用，CCS2 車主接上此轉接頭就能使用CCS1充電樁，增加您的充電選擇。
▼ 而內建獨家研發溝通晶片，能與不同充電樁訊號傳遞溝通，進行有效充電。兼容各第三方充電站，不再遇到轉接頭挑充電樁問題。
▼ 產品側邊還有溫度監控防護，內建專門溫度監測晶片，時時監控轉接器溫度變化。若溫度過高將啟動斷電保護機制停止充電，提供最安全的防護機制。
- 綠燈：電池量正常，可以進行充電。
- 橘燈：電池量低，請儘速更換電池。
- 紅燈：偵測溫度過高，若溫度過高將啟動斷電保護機制，停止充電。
▼ 產品上方一樣有設計卡扣，充電時不會掉落，而且還有阻燃 UL94 V-0，最高阻燃標準測試，火一離開馬上熄滅不會自燃，也不會產生滴燃現象 。採用高規尼龍防火料，耐熱可高達280度。
▼ 如果要更換 CR2450 鈕扣電池，可以直接將側邊螺絲卸下更換即可。
▼ JOWUA 快充 CCS1 to CCS2 直流轉接頭，使用時就插上即可，特斯拉就會鎖定充電，再將 CCS1 快充槍接上就可以開始充電了。
▼ 此產品的電器性能，額定電壓300 – 1000V (MAX) DC，最大功率250 kW，但是最大充電效率會依第三方充電站規格而有所不同。當然這款產品也有投保3000萬產品責任險 。
PS.僅限用於 DC超級充電站，不適用AC慢充充電樁
實際使用 CCS1 to CCS2 快充轉接頭
如果你也是經常在第三方快充站補電的車主，建議入手這款 CCS1 to CCS2 快充轉接頭，這樣可以避免未來需要排隊充電的狀況發生哦。
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