近期特斯拉開始推送車輛 OTA 更新 2023.44.1 版本，這次的更新內容並沒有很多的功能變動，但是這次功能更新是大家平常最常使用的輔助駕駛上面，過去我們使用 Autopilot 自動輔助駕駛功能都需要切換兩次排檔桿才會啟動，這次特斯拉更新將此功能改成按壓或切換排檔桿一次就啟動輔助功能，當然這個功能可以依自己的習慣來調整，而另一個主要的功能就是目的地充電現在也可以顯示目前是否有空閒的充電槍可以使用，這功能真的非常實用，因為在出發前就可以清楚是否還有目的地充電可用數量。
近期台灣特斯拉召回 Model X LR 和 Model X Plaid 兩種車款，從 2023 年 04 月 04 日到 2023 年 07 月 20 日車輛都屬召回範圍內車輛，原因是其車輛控制器的設定閥值範圍可能未設定為正確範圍，無法精準偵測煞車油水平，這可能會影響煞車效能，進而提高發生碰撞的風險。所以在這時間範圍內購買的 Model X LR 和 Plaid 版本，近期都會收到此掛號信件的通知，不過這個召回只是需要 OTA 更新即可完成更新。
在台灣，電動車輛近年來逐漸受到重視，無論是Gogoro的電動機車還是Tesla的電動汽車，都已成為市場上的熱門選擇。然而，談到稅收問題，電動車的稅收政策同樣受到關注。簡單來說，若以電動汽車為例，那些馬力低於38HP的車輛原則上是免繳牌照稅的。但事實上，38HP的電動汽車在市場上幾乎是罕見的，因為大多數電動車的性能都遠超這一水平。
不過，電動車通常不是使用傳統的內燃機馬力（horsepower）來衡量性能，而是用電動馬達的功率來描述，這通常以千瓦（kW）為單位。儘管如此，台灣政府為了徵稅目的，依然選擇以馬力作為稅收的計算基礎，這一做法確實讓不少電動車車主感到難以接受。
原本，電動車的免徵牌照稅優惠預計在2021年結束。但隨著立法院的再度三讀通過，這一優惠期限獲得延長，電動車免牌照稅再延 4 年，將免徵牌照稅的政策延續至2026年。這意味著至少到2026年之前，電動車車主還可以享受到這項稅收減免。這一政策的延長無疑為電動車的推廣和普及提供了更多的時間和空間。
那假設台灣在 2026 年開始正式收電動車牌照稅，而是用目前的馬力稅來計算的話，特斯拉電動車車主的你應該需要繳多少錢呢？加上昨天才正式開賣的新款 Model S、X 馬力有 1020匹 每年又會繳多少稅呢？接下來就讓我們來看看馬力稅收費標準！
特斯拉在中國推出了一款全新的產品，名為 S3xy Time Glow Clock 。這個設備採用了弧形玻璃外殼，內建六塊 IPS 彩色螢幕，支援多種顯示模式。除了具備自定義圖片、鬧鐘貪睡和重複功能外，它還搭載了內建喇叭，而售價為 839 元人民幣（約3,700元台幣），但台灣或其他地區尚未有推出的消息。
這個產品裝置是專為特斯拉愛好者在家中使用而設計的，不是放在特斯拉電動車內的物品。這個時鐘擁有六個 IPS 彩色螢幕，每個都設計在石英玻璃中，並安裝在鋁合金底座上。六個數位表盤中有五個是可自定義的，並提供多種顯示模式可供選擇。
近幾個月新款特斯拉 Model 3 Highland 的改款帶來非常大的改變，其中最讓人喜愛的一部分就是後座小螢幕，這跟新款的 Model S 和 X 一樣的設計，這也是過去舊款 3 和 Y 沒有的功能，而近期 OTA 更新 2023.38.8 更新後，後座的小螢幕功能有了不一樣的體驗感受。
這次更新後，新款 Model 3 後座螢幕增加了後座乘客的體驗感受，也就是在後座的乘客可以自己連接藍芽耳機，然後獨立自己使用後方螢幕來播放自己想聽的音樂，不會被前方的駕駛聽音樂的喇叭干擾，可以使用劇院功能（Theater） 應用程式來播放想聽音樂。
更新：11/14 中國特斯拉 Model 3 和 Model Y 後輪驅動版再漲價，Model 3 漲價 1,500 人民幣（約 6,600 台幣）起售價為 26.14 萬人民幣，Model Y 漲價 2,500 人民幣（約11,000台幣）起售價為 26.64 萬人民幣。
最近中國特斯拉的消息越來越多，經上次 8 月份中國特斯拉降價 Model Y 的長續航（Long Range）和性能版（Performance）兩個版本的售價人民幣 14,000 元（約台幣6.2萬元），而今天特斯拉微博官方也表示 Model Y Performance 性能版再度調漲回先前價格 363.900 人民幣（約台幣161萬元），不過這次不僅只是售價調整回原先價格，也包含先前的小改款項目。
就在 10 月初，中國的特斯拉 Model Y 就已經有小改款的車輛開始交付，其中包含新輪殼、LED氣氛燈、續航力都有所調整，另外在車輛整體的加速上又加快 1 秒的時間，這樣的進步空間是真的蠻大的。
台灣特斯拉最進開始發布 OTA 更新 2023.38 版本，其中一項更新內容是「位置分享」功能，當應用程式請求您車輛的即時位置數據時，車輛中央觸控螢幕右上角會出現小圖示提醒，也就是說如果有人透過手機查看特斯拉目前的所在GPS位置存取時，車輛也會提示駕駛人有人正在差看車輛定位功能。
這個功能只要更新過後，就可以到車輛上的「控制」>「安全」>「允許行動裝置存取」來開啟或關閉這個功能，不過這並不是只關閉車輛 GPS 定位服務而已，而是所有手機都無法遠端操作特斯拉功能哦。
說到特斯拉電動車，很多車主都知道保養費用相對便宜非常多，但是基本的雨刷、輪胎保養還是跟油車一樣屬於耗材，對於輪胎來說特斯拉官方建議冷胎壓打到 42 psi 標準，有時候上車前才發現原來輪胎已經胎壓已經掉到 38 psi 低胎壓，中央螢幕也跳出警示需要補胎壓。
過去正常開油車的時候都會習慣到加油站順便補一下胎壓，但是電動車已經不需要去加油站加油，反而是車上擺一台打氣機更來的方便許多，最近 JOWUA 雙快充打氣機＋氣嘴蓋組合 商品推出，可以直接在路邊補低胎壓，不需要特別找店家或加油站，使用起來相當方便。
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特斯拉近期開始推送 OTA 更新 2023.38 版本，這次的更新雖然沒有很多重大的有感功能，但是在安全性上又有讓車主有更加隱私的功能設定，這次更新內容包含：吸血鬼倖存者可以支援多人遊戲（最多支援4人）可以提供更多人一起在特斯拉車上連線遊戲、定位共享安全性可以透過車輛設定關閉車輛定位所在位置、更新OTA軟體時窗戶自動降下方便駕駛開關車門，快點來看一下這次的更新內容吧。
瑞士宣布將在 2024 年 1 月 1 日起，取消電動車 EV 免稅政策，這代表瑞士明年開始所有的電動車都會與油車一樣有 4% 的進口關稅，瑞士聯邦委員的新聞稿指出，由於電動車在汽車進口總量所佔的百分比急遽上升和售價調降的情況下，聯邦委員認為不需要再有免稅政策的補助。
根據數據表示，過去從 2018 年至 2022 年期間，進口的電動車車輛已經增長近六倍之多，從 8,000 輛增加至 45,000 輛；就今年 2023 上半年，進口電動車就已經達到 3.04 萬輛，已經是過去成長的 66% 之多。
