特斯拉針對 FSD 全自動駕駛進度給出最新的消息，確定的是 FSD V13 版本將延至下個月，但是也承諾將會有更多的功能推出，特斯拉在2024年9月首次發布了「AI路線圖」，詳細說明其全自動駕駛（FSD）系統的開發計劃和時間表，讓外界得以更清晰地追踪進展。不過，大家也發現一些問題存在，像是特斯拉以「每次必要干預方向盤的里程」作為FSD進展的指標，卻未公開任何干預數據圖表。另外，特斯拉團隊也表示，目前已經達到過去承諾九月份的目標進度，其中就是 FSD V12.5 達到「干預方向盤距離提升三倍」。
特斯拉再度領先業界，推出全新低電壓連接器標準（LVCS），以解決電動車內部電力與數據連接的複雜性問題。這項創新標準包含六種連接器和一條電纜，將原先超過200種的連接器需求簡化至極致，旨在促電動車進技術標準化和效率提升。隨著北美充電規範（NACS）的成功採用，特斯拉希望（LVCS，Low-Voltage Connector Standard）這項技術也能成為電動車產業的新標準。
特斯拉 Robotaxi 無人計程車終於在洛杉磯華納兄弟探索公司（Warner Bros. Discovery Inc.）的電影工作室舉行亮相，活動開始馬斯克就親自坐上 Robotaxi 無人計程車的副駕駛座，讓人驚豔的是這輛車採用剪刀門，過程中車內只有一個非常大的觸控螢幕可以使用，除了車身外的不鏽鋼材質跟 Cybertruck 的設計元素非常類似外，前車與後車燈也都有相同之處，這次亮點除了無人計程車外，還有12人座的 Robovan小巴士商用車款，外型也是相當引人注目。
特斯拉許多新車友最近都會遇到關於「再生煞車受限」的問題，因為螢幕上突然跳出陌生圖示讓駕駛有所疑惑，以往電池處於低溫狀態或者已經充飽電時再生煞車會受到限制，也因為現在台灣開始慢慢進入冬季的情況下，也會常常看到這樣的受限圖示，而再生煞車其實就是當你未踩踏加速踏板時，再生煞車會減緩車輛減速，並將多餘的電力送回電池。只是因為電池的變化調整下，這個煞車力道會受到限制而減弱。
特斯拉在過去 OTA 更新 2024.20 版本後，就開始支援自動矩陣式車燈，不過這個功能一直只有在歐洲國家地區開放使用，甚至連北美地區都還沒有，也因為每個國家法規有所不同，所以矩陣式車燈也無法全球同步上線。過去 2018 年在加拿大地區就已經批准自動矩陣式車燈的使用，不過美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）卻遲遲未獲得批准，直到去年才有法規上批准的好消息，車輛工程副總裁 Lars Moravy 也確定這項功能即將在北美推出。
近日，戴爾科技（Dell）集團執行長 Michael Dell 宣布，公司將與 Nvidia 合作，建設一座專門為馬斯克（Elon Musk）的 xAI 公司提供強大運算的 AI 人工智能工廠。這間「超級電腦中心」旨在增強 xAI 的生成式人工智能工廠聊天機器人 Grok 的效能。 Grok 是基於大型語言模型的 AI 模型，能處理多工的視覺數據，並且在現實世界的空間理解能力上可以更加厲害。此次合作不僅代表戴爾（Dell）和 Nvidia 在 AI 領域的重大突破，還透露出馬斯克在超超級電腦中心建設上的雄心壯志，力圖超越現有任何的 GPU 整合，進一步推動生成式人工智能技術的發展。
在特斯拉 2024 年第三季財報電話會議上，伊隆馬斯克和公司高層分享了眾多重要的業務進展與未來計劃。馬斯克回顧了公司在挑戰重重的汽車市場中創下的銷量紀錄，並討論了 Cybercab 的革命性設計與製造工藝。Tesla Energy 也取得了驚人的利潤率，並展示了未來擴大產能的潛力。此外，馬斯克強調了自動駕駛技術 FSD 的進步，預期明年將在加州部署無人監督的 FSD。會議中還談到了特斯拉與 xAI 的合作、Tesla Semi 的量產計劃，以及對現有硬體升級的承諾。這場會議展示了特斯拉在電動車、自動駕駛和能源領域的穩步前進。
這個月特斯拉換新 Model Y Juniper 改款車輛的消息不斷被曝光，上一次在美國加州帕薩迪納的玫瑰碗體育場外發現了改款的特斯拉 Model Y 車輛，這次在 reddit 論壇上網友分享特斯拉 Model Y Juniper 改款後尾燈和內裝樣式的圖片曝光，後車燈採用貫穿式尾燈，這讓預計明年2025年即將推出的設計又多了一點期待。
近日，馬斯克在 X 社群平台上表示，特斯拉宣布將在未來一兩個月內，為北美地區約170萬輛車主提供免費試用FSD Beta全自動駕駛服務一個月。這項消息引發社群平台大量的關注和討論，FSD Beta V12 如人類開車一般的老司機影片已經成為熱門話題。FSD Beta 全自動駕駛技術一直是特斯拉公司最終也最重要的目標之一，過去從 V11 版本升級至 V12 版本後，許多已經體驗過FSD全自動駕駛的人都對其功能讚不絕口，對未來的自動駕駛技術發展感到無比期待。
