特斯拉新品無線攜帶型充電器:同時支援雙設備充電全新設計!
特斯拉在北美地區官網商店推出全新的攜帶型無線充電器,與先前推出的無線充電版2.0的版本比較,這款新品增加了更多的功能設計,為使用者帶來更好的的手機充電體驗,目前這款新品 Wireless Portable Charger(無線攜帶型充電器)在美國以 95 美元(約3,030元新台幣)及加拿大 130 加幣的價格上市,預計未來將陸續在其他國家地區推出此新品。

特斯拉在北美地區官網商店推出全新的攜帶型無線充電器,與先前推出的無線充電版2.0的版本比較,這款新品增加了更多的功能設計,為使用者帶來更好的的手機充電體驗,目前這款新品 Wireless Portable Charger(無線攜帶型充電器)在美國以 95 美元(約3,030元新台幣)及加拿大 130 加幣的價格上市,預計未來將陸續在其他國家地區推出此新品。

北美特斯拉正式開放給第三方電動車使用目前超過 15,000 個超級充電站可使用,率先支援特斯拉超充站的品牌是福特(Ford),現在福特車主只要下載特斯拉手機應用程式就可以使用超級充電站的服務,而今年 2024 年將陸續開放給 Rivian、General Motors、Volvo、Polestar 其他品牌電動車使用。而未來 2025 年將會有更多電動車製造商採用 NACS 充電標準,再也不需要轉接頭。

特斯拉的 SUMMON 召喚功能即將有最新的更新,這次版本 2024.27.25 更新是給國外地區有購買 FSD 全自動駕駛的車主,其中就包含了ASS(智慧召喚)功能,召喚功能是特斯拉賣車的一大亮點之一,但是因為近年特斯拉所採用的全視覺化,將車輛上原有的超聲波雷達(USS)給移除後,後面所購買的車輛上都不再配有倒車雷達的設備,所以在那開始特斯拉的召喚功能就暫時無法使用到現在,現在召喚搭配全視覺化即將回歸。

這次特斯拉更新手機 App 應用程式 4.37.1 開始支援 ASS(智慧召喚)功能,但是如果您的車輛不支援此功能,就會在特斯拉手機畫面上顯示警告,「這輛車款目前不支援 ASS(智慧召喚)功能」字樣。除此之外,本次的更新還包含查看部分超級充電站時則會顯示「NACS充電站・需要轉接頭,支援車廠:福特(Ford)、Rivian、通用汽車(General Motors)」等相關資訊,另外就是可以針對超級充電站進行評分回饋,最多新增三張照片,來達到充電站的品質水準。

特斯拉 Model Y 是目前全世界最暢銷車款,如果是購買 Model Y 的車主應該都是空間考量購入,而特斯拉官方也推出新品 Model Y 充氣床墊,這款床墊(1910MM X 1300MM X 80MM)還會附蹭一個點菸器打氣機,可以完美收納在後車箱底部空間,這款新品售價是 225 美金(大約7300台幣)。台灣地區也正式開賣 Model Y 充氣床墊,售價為 NT$7,320 放氣後輕鬆收納在車輛後行李箱。

先前特斯拉更新 2024.2.3 版本時,增加寬頻(UWB)無線協定,這個功能可以讓使用 iOS 系統的車主在特斯拉車輛有支援「超寬頻(UWB)手機鑰匙」自動開啟前車箱與後車箱的自動化功能,讓 Android 系統用戶羨慕不已,不過現在也有一個功能是 iOS 車主用戶沒有的功能,如果你的 Android 手機有支援 NFC 功能,那你的手機就相當於一張卡片鑰匙,在你使用數位鑰匙的過程中,如果碰到藍芽感應不佳時,就可以透過 NFC 快速解鎖/上鎖特斯拉哦。

特斯拉最新的 Tesla App 4.24.0 版本,支援 iOS 的捷徑指令,這個功能應該是非常多使用 iPhone 手機相當期待的功能。這次的更新讓特斯拉車主能夠透過 iPhone 手機內建的「捷徑」應用程式App來 Siri 語音操作特斯拉車輛,即時的語音指令操作車輛的多項功能,像是:打開/關閉後行李箱、設定冷氣溫度、露營模式、寵物模式、閃爍車燈、按喇叭、上鎖/解鎖、排放測試等等…,相當原本需要手機操作的功能都可以透過 Siri 語音來完成。當然這些功能都可以搭配自動化捷徑功能來使用,要更智慧化的觸發特斯拉功能就看車主們怎麼玩囉。

這是特斯拉創始人之一所創造的一家紅木原料(Redwood Materials)公司,而創辦人就是前特斯拉技術長史特勞貝爾(JB Straubel),這家公司就是專門回收電動車電池的廠商,其使命是「創建可循環供應鏈,為可持續能源發展到全世界並減少使用石油燃料」。
在2017年創立這家紅木原料(Redwood Materials)公司,隨後在2019年離開特斯拉,並且全心投入電動車電池回收項目,讓回收電池可再生利用,於 2022年2月執行加州 EV 電動車電池回收的計畫項目,將開發報廢電池組拆卸、分解並回收使用,而這家公司已經每年處理 6 GWh 的鋰離子電池,相當於 60,000 輛電動車,這也是目前北美絕大部分報廢電池的總量。

特斯拉 Semi 電動拖車計劃負責 Dan Priestley 最近在德國 IAA 會議上分享,一輛特斯拉 Semi 電動拖車已經行駛超過40萬公里,雖然 Semi 電動拖車從兩年前就開始生產,但產量一直有限,幾乎可以視為試點生產,直到內華達州的新工廠建成後才會進入量產階段。目前估計特斯拉大約已經生產了100台 Semi 電動拖車,主要供內部使用,以及提供給合作夥伴百事公司進行運送貨物。

特斯拉從過去到現在打造電動車車輛,其中最重要的目標就是製造出最安全的車輛,今年 2024 年第二季報告仍顯示特斯拉是目前市面上最安全的車輛之一,不管是自動輔助駕駛(Autopilot)或全自動駕駛(FSD)技術所帶來的安全保障。不過,特斯拉能做到的不僅如此,其實連發生車禍狀況時,你都可以跟特斯拉拿到非常詳細的車禍報告,當你車輛在發生撞擊前,所有的鏡頭角度、電門、剎車、方向盤角度、安全帶、門狀態等等…都會全部被記錄起來,相信這是目前沒有一家品牌公司可以做到這點。
