特斯拉再創低電壓連接器（LVCS）規範：推動電動車產業標準化！

2024-10-31

特斯拉再度領先業界，推出全新低電壓連接器標準（LVCS），以解決電動車內部電力與數據連接的複雜性問題。這項創新標準包含六種連接器和一條電纜，將原先超過200種的連接器需求簡化至極致，旨在促電動車進技術標準化和效率提升。隨著北美充電規範（NACS）的成功採用，特斯拉希望（LVCS，Low-Voltage Connector Standard）這項技術也能成為電動車產業的新標準。

特斯拉 Robotaxi 無人計程車正式亮相：無方向盤、無電門、雙人剪刀門！

2024-10-30

特斯拉 Robotaxi 無人計程車終於在洛杉磯華納兄弟探索公司（Warner Bros. Discovery Inc.）的電影工作室舉行亮相，活動開始馬斯克就親自坐上 Robotaxi 無人計程車的副駕駛座，讓人驚豔的是這輛車採用剪刀門，過程中車內只有一個非常大的觸控螢幕可以使用，除了車身外的不鏽鋼材質跟 Cybertruck 的設計元素非常類似外，前車與後車燈也都有相同之處，這次亮點除了無人計程車外，還有12人座的 Robovan小巴士商用車款，外型也是相當引人注目。

特斯拉「再生煞車受限」出現原因：冬季電池低溫或充飽電時受限！

2024-10-29

特斯拉許多新車友最近都會遇到關於「再生煞車受限」的問題，因為螢幕上突然跳出陌生圖示讓駕駛有所疑惑，以往電池處於低溫狀態或者已經充飽電時再生煞車會受到限制，也因為現在台灣開始慢慢進入冬季的情況下，也會常常看到這樣的受限圖示，而再生煞車其實就是當你未踩踏加速踏板時，再生煞車會減緩車輛減速，並將多餘的電力送回電池。只是因為電池的變化調整下，這個煞車力道會受到限制而減弱。

特斯拉副總裁確認：Matrix LED 自動矩陣式車燈即將在北美地區推出！

2024-10-29

特斯拉在過去 OTA 更新 2024.20 版本後，就開始支援自動矩陣式車燈，不過這個功能一直只有在歐洲國家地區開放使用，甚至連北美地區都還沒有，也因為每個國家法規有所不同，所以矩陣式車燈也無法全球同步上線。過去 2018 年在加拿大地區就已經批准自動矩陣式車燈的使用，不過美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）卻遲遲未獲得批准，直到去年才有法規上批准的好消息，車輛工程副總裁 Lars Moravy 也確定這項功能即將在北美推出。

戴爾與NVIDIA聯手打造：xAI 的 Grok 的超級電腦中心！

2024-10-28

近日，戴爾科技（Dell）集團執行長 Michael Dell 宣布，公司將與 Nvidia 合作，建設一座專門為馬斯克（Elon Musk）的 xAI 公司提供強大運算的 AI 人工智能工廠。這間「超級電腦中心」旨在增強 xAI 的生成式人工智能工廠聊天機器人 Grok 的效能。 Grok 是基於大型語言模型的 AI 模型，能處理多工的視覺數據，並且在現實世界的空間理解能力上可以更加厲害。此次合作不僅代表戴爾（Dell）和 Nvidia 在 AI 領域的重大突破，還透露出馬斯克在超超級電腦中心建設上的雄心壯志，力圖超越現有任何的 GPU 整合，進一步推動生成式人工智能技術的發展。

特斯拉2024第三季度財務報告重點整理：承諾硬體HW3可升級HW4！

2024-10-24

在特斯拉 2024 年第三季財報電話會議上，伊隆馬斯克和公司高層分享了眾多重要的業務進展與未來計劃。馬斯克回顧了公司在挑戰重重的汽車市場中創下的銷量紀錄，並討論了 Cybercab 的革命性設計與製造工藝。Tesla Energy 也取得了驚人的利潤率，並展示了未來擴大產能的潛力。此外，馬斯克強調了自動駕駛技術 FSD 的進步，預期明年將在加州部署無人監督的 FSD。會議中還談到了特斯拉與 xAI 的合作、Tesla Semi 的量產計劃，以及對現有硬體升級的承諾。這場會議展示了特斯拉在電動車、自動駕駛和能源領域的穩步前進。