特斯拉 2025.20 版本程式碼:透漏加入 Grok、6人版 Model Y 車款!
當多數傳統車廠還在為車輛添加基本且未整合的 AI 助理時,特斯拉似乎正與 xAI 密切合作,為車載 Grok 打造完整角色陣容。在最新一次特斯拉韌體拆解中,駭客 @greentheonly 揭露了這項即將推出的 Grok 功能部分新細節,以及一款新的 6 人座 Model Y。這項發現是特斯拉 2025.20 更新中一系列變更的一部分,同時也暗示了 Grok 所需的硬體規格。

當多數傳統車廠還在為車輛添加基本且未整合的 AI 助理時,特斯拉似乎正與 xAI 密切合作,為車載 Grok 打造完整角色陣容。在最新一次特斯拉韌體拆解中,駭客 @greentheonly 揭露了這項即將推出的 Grok 功能部分新細節,以及一款新的 6 人座 Model Y。這項發現是特斯拉 2025.20 更新中一系列變更的一部分,同時也暗示了 Grok 所需的硬體規格。
特斯拉(Tesla)的全自動輔助駕(FSD)系統自 V11 版本以來有了顯著進步,而從 FSD V12.5 開始,配備車內鏡頭的車款甚至能實現「免持」駕駛體驗。然而,許多車主長期抱怨的,正是系統的「駕駛監控系統(DMS)」過於嚴格,甚至被戲稱為「煩人提醒」。最近,一位特斯拉車友在 X 社群平台上的抱怨,竟直接獲得執行長馬斯克(Elon Musk)的回應,更在短短幾天後迎來系統調整!
特斯拉(Tesla)近日開始推送 OTA 最新 2025.8.3 軟體更新,其中最受讓人關注的,就是新增的電池健康度測試功能。透過這次的更新,特斯拉車主可以直接在車輛的中控螢幕上,輕鬆執行電池測試,了解電池的健康狀況和蓄電能力。
一直以來,特斯拉車主對於高壓電池的健康狀況都相當關心,不論是新車主還是老車主都一樣。許多車主會注意到,車輛顯示的續航里程(無論是以百分比還是公里/英里顯示)有時會與原廠宣稱的里程有所差異。雖然這種差異通常是因為駕駛習慣和環境條件的改變所導致,並非電池健康狀況真的出現明顯變化,但車主難免還是會想知道,電池隨著時間推移,究竟衰退了多少。
目前中國地區已經開始推出「城市道路 Autopilot 智能輔助駕駛」功能,不過先前都是開放給 AI4(HW4.0)車款,現在抖音、小紅書上都非常多特斯拉車主體驗的拍攝影片,現在特斯拉正式將這個功能也開始下放給 AI3(HW3.0)員工內部車款了,這個消息也是在亞洲市場非常重要的一步,而目前收到的更新是 2023 年款的 Model Y 車輛,而這台車搭載的就是 HW3.0 硬體。
今日特斯拉更新手機 App 應用程式 4.39.5 版本後,開始支援 Apple Watch 手錶控制,也就是說你已經可以透過特斯拉更新後的新功能,在 Apple Watch 上操作特斯拉車輛,而且這個功能是免費的,例如:解鎖車門、開啟空調、開啟前行李箱、充電蓋、閃大燈等等…還可以將Watch 的首頁放上特斯拉的相關訊息,只要輕輕點選一下,就可以查看車輛訊息,而這更新還支援直接在手機上查看哨兵影片並且剪輯下載到手機保存,但目前還需要車輛更新至 2024.44.25 版本才行。
特斯拉近期推出了最新的 OTA 更新 2024.44 版本,供內部員工進行測試,雖然目前尚未完成全面測試。這裡要特別強調,此次更新並非過去的耶誕節大改版更新,而是節日前的例行更新。預計耶誕節版本將是2024.44.25,屆時會加入更多特殊功能。目前可得的功能說明是翻譯版本,正式推出後的內容可能會有一些變動。此外,這次更新適用於歐洲市場的2024年款煥新Model 3,因此部分功能可能因地區或車型而有所不同。
特斯拉在過去 OTA 更新 2024.20 版本後,就開始支援自動矩陣式車燈,不過這個功能一直只有在歐洲國家地區開放使用,甚至連北美地區都還沒有,也因為每個國家法規有所不同,所以矩陣式車燈也無法全球同步上線。過去 2018 年在加拿大地區就已經批准自動矩陣式車燈的使用,不過美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)卻遲遲未獲得批准,直到去年才有法規上批准的好消息,車輛工程副總裁 Lars Moravy 也確定這項功能即將在北美推出。