Tesla Semi 純電卡車今年交車,續航力可達 804 公里!
Tesla Semi 純電卡車最早在 2017 年的活動中首次亮相,當時馬斯克預定將在 2019 年開始量產 Semi 純電卡車,但是因為電池供應與全球供應鏈的問題,最終先把這個量產項目給延期,因為當前的 Tesla 更專注在量產 Model 3 與 Model Y 車款,讓一般家庭可以更快購買到 Tesla 的產品,所以 Tesla Semi 就不斷延期量產至 2023 年。

Tesla Semi 純電卡車最早在 2017 年的活動中首次亮相,當時馬斯克預定將在 2019 年開始量產 Semi 純電卡車,但是因為電池供應與全球供應鏈的問題,最終先把這個量產項目給延期,因為當前的 Tesla 更專注在量產 Model 3 與 Model Y 車款,讓一般家庭可以更快購買到 Tesla 的產品,所以 Tesla Semi 就不斷延期量產至 2023 年。
根據國外黑客 @greentheonly 表示,Tesla 預計在未來更新中加入支援外部儲存硬碟的功能。
目前 Tesla 已經支援將行車紀錄影像與哨兵模式緊急畫面儲存在外接的USB隨身碟上,後續又開放用戶以隨身碟資料夾的方式播放喜歡的音樂歌曲,這樣看起來 Tesla 應該很快就會支援外接隨身碟的遊戲功能。
Tesla Model 3 車款滿五週年了,大家應該很難相信五年前的 Model 3 只有生產 30 輛而已,但是現在 Tesla 已經是全世界最暢銷的電動車製造公司,也被評為年度最安全的汽車之一。
不過儘管如此,還是會有許多網友認為這些都不是事實,認為還有更多傳統車廠的電動車更值得購買,當然這些個人觀點每個人都可以表達,但事實上的數據表現也確實是 Tesla 這五年來的成果。
Tesla 是目前電動車市場的龍頭,不管是市佔率或成長率都是目前最高,這是不能不承認的事實,馬斯克表示製造電動車過程與經驗值都遠遠超過其他競爭對手,Tesla 從 2008 年開始生產以來,至今已經生產了 300 萬輛電動車,而這只是近期達成的目標而已,未來的產量會因更多的超級工廠而提升到更高。
雖然今年 Tesla 全車系都不斷調漲價格,但是在歐洲 Tesla 車款依然是非常熱賣的車型,不管是 Model 3 或 Model Y 在今年上半年銷售數量就持續在歐洲電動車市場保持第一名與第二名,其實歐洲市場消費者也相當喜愛電動小車,所以不只是 Tesla 車款銷售非常高外,像是福斯 ID.4、現代 Hyundai Kona EV 的電動車也是歐洲消費者喜愛的選擇之一。
先前有預告大家 Tesla V4 超級充電站即將推出,充電速度最大功率350kW 的報導,說明第四代 V4 超級充電站的外型比較目前的 V3 超級充電站更高又更薄的設計。
Tesla V4 超級充電站(V4 Supercharger)最近在麻省丹佛斯部署新站建設計劃設計圖,其中外觀設計遭到了曝光。Tesla 的超級充電站已經推出第四代版本,這個對於電動車市場是極為重要,短短幾年從最早期的 90kW 提高到目前 250kW 的充電功率。
今日 Tesla 推出「菊島純電之旅」活動,現在澎湖群島也可以享受駕駛 Tesla 享受自由駕駛的樂趣,因為疫情的關係出國旅遊變得相當困難,但是國內旅遊的澎湖也算是一種美麗之旅,這次台灣特斯拉推出菊島純電之旅活動。
透過報名表單分享您的夢幻「菊島純電之旅」,即有機會在明年春季,親身駕駛 Tesla 最新車款前往澎湖,入住充電友善特色民宿,感受澎湖群島之美,並獲得包含四人成行的食宿體驗與行程推薦。
最近歐洲訂購 Tesla Model S Plaid 的車主收到了最新的訂單交付更新,這些更新可能代表近期在歐洲可能開始交付新車,而 Tesla 推送給訂購人一些更新資訊正常也可以表示即將可能會有新的交車日期。
相信很多電動車的車主都非常擔心車況目前的剩餘電量,就像是我們日常使用的手機一樣,很害怕充飽電後沒多久就沒電了,Tesla電動車也會有這種電量預估的疑慮,這次 Tesla 透過 OTA 升級到 2022.8.2 更新後就會將車況的胎壓、手機充電、USB耗電都納入計算,重新再將車子預估的電池提高到更精準,這個更新將會讓車主可以更放心知道電量預估的精準值。
Tesla 執行長 伊隆·馬斯克 之前就曾經表示,要開發特斯拉獨有的雲端用戶配置功能(Cloud Profiles),不管車主換到哪一台特斯拉都可以跟自己車的設定一模一樣,就像是自己開自己的車一樣。
這次 Tesla 推出的系統更新 2022.24 項目中就有此新功能,未來不管是哪一個駕駛人換到不同的特斯拉車上,都可以透過雲端用戶配置功能來同步到新特斯拉車上。